2018年6月4日，天津新港船舶重工有限責任公司為瑞典華輪紐斯船務公司建造的HERO Type超巴拿馬8000車位汽車滾裝船一號船順利交船。 "
該全船長199.9米，寬36.5米，設計吃水9.20米，全船高約52米，設計航速20節，汽車甲板面積約66000平方米，為超巴拿馬型高效汽車滾裝船。 "
該全船長199.9米，寬36.5米，設計吃水9.20米，全船高約52米，設計航速20節，汽車甲板面積約66000平方米，為超巴拿馬型高效汽車滾裝船。 "
該船從下到上共有14層甲板、一層居住區和一層駕駛室，其中包含8層固定甲板，5層活動甲板。該系列船是目前全球最先進的高效、節能、環保型的超大型汽車滾裝船。 "
在建造過程中，港船重工根據8000車項目技術要求高、焊接難度大等特點，成立了專項領導小組和8000車生產項目部，圍繞分段劃分、建造方法、焊接工藝等進行了系統的生產技術準備。 "
針對8000車汽車滾裝船部分垂直合攏口的板厚僅為7mm至10mm鋼板焊接等情況成立了攻關組，改造自動焊技術，最終在薄板立焊上實現了質的突破。 "
此次8000車位汽車滾裝船一號船的成功交付標誌著，港船重工在汽車滾裝船建造工藝上取得了突破性進展。 "
港船重工將以8000車位汽車滾裝船的成功建造為契機，綜合建造煙大和粵海火車渡船的經驗，致力於建造系列滾裝船，打造世界滾裝船建造品牌。 "
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