司法鑑定意見書認定，車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。
據車主薛先生介紹，3月14日晚上，他開著剛買一個多月的奔馳車從河南去四川出差，沒想到在啟動奔馳車的定速巡航後，這個功能就解除不了了，而且剎車也失靈了，按照薛先生的描述，他當時只能以120公里每小時的速度在高速公路上跑了一個多小時，最後通過開關車門才把車速降下來。
事件被報道後，有人提出質疑，認為這種情況幾乎不可能發生。事件發生後，經過多次商討，車主薛先生和奔馳公司方面達成協議，事發車輛由第三方檢測機構，北京中機車輛司法鑑定中心進行檢測。
車輛不存在失控情況
經過檢測，司法鑑定意見書認定，2018年3月14日在連霍高速相關路段行駛過程中，排除腳墊卡滯導致失控的可能性、排除定速巡航功能開啟狀態下ABS制動防抱死系統或ESP車身電子穩定系統起作用的可能性。
確定駕駛員至少未採取通過將電子擋杆撥入N擋的方式進行強制關閉定速巡航功能操作，結合車輛制動系統、巡航系統均工作正常、無故障的客觀事實，綜合認定車輛不存在失控情況。
奔馳：對鑑定意見充分尊重和認同
事件所帶來的法律責任
北京市正海律師事務所丁律師認為，就檢測結果來看，奔馳車車主的這種言行已經給社會造成的巨大的資源浪費，比如質量監督機構直接介入，單獨對這一輛車進行檢測的做法。對於車主的懲罰，如果其行為夠不上刑責的話，應該有針對治安管理方面的處罰。
對於薛先生在報警後，陝西、河南兩地交警調動大量社會資源為其清理道路、安排收費站執行緊急措施等，依據中華人民共和國治安管理處罰法第25條的規定，比如這種散佈謠言，謊報險情、警情的方式，干擾社會公共秩序。一般可以處5到10日拘留，並處500元以下的罰款
此外，奔馳公司已收到官方的鑑定結論，實際上車主的行為已經對奔馳公司商業信譽產生了一定的影響，如果程度嚴重就需要依法追究刑事責任。未達到追究刑責標準，車主也應承擔相應的損失賠償責任。
根據刑法規定，損害商業信譽、商品聲譽罪，是指捏造並散佈虛偽事實、損害他人商業信譽和商品信譽（聲譽）、給他人的權益造成重大損失的行為。損害商業信譽、商品聲譽罪，刑法規定處二年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處罰金。
事件回顧
3月14日晚，河南車主薛先生駕駛奔馳C200L轎車，在河南通往陝西的連霍高速上開啟定速巡航後失控，轎車無法減速和停車，只能以120公里的時速“飛馳”。河南、陝西高速交警緊急施救，車輛失控近1小時、行駛約100公里後才安全停下。
3月22日，車主薛先生和奔馳公司方面達成初步共識，在成都將車輛封存後運回鄭州等待下一步協商。僅是貼封條這一項工作就進行了將近一個小時，雙方在這輛車上共貼了18張封條，雙方都在封條上籤了字。
4月27日，經過車主薛先生及奔馳方面共同協商，北京中機車輛司法鑑定中心對這輛奔馳車進行了檢測，檢測持續了一天時間。該檢測機構的工作人員表示，完整的檢測報告將在兩三週後出爐。
5月26日，奔馳車主薛先生通過社交平臺公開了涉事車輛“司法鑑定意見書”的部分內容。司法鑑定意見書認定，車輛在事發路段行駛過程中不存在失控情況。薛先生稱，他尊重司法鑑定意見，但在3月14日晚上確實經歷了車輛失控的狀況。
結果出爐，選擇信任官方的
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