5月28日，安凱第六代純電動客車在2018北京國際道路運輸展上全球首發，並榮獲本屆展會“中國道路運輸杯”
2018年度最佳新能源客車獎，成為純電動客車領域又一標杆產品，吸引了各界人士的廣泛關注。
今天我們就來揭開這款安凱第六代純電動客車的神秘面紗。
外形時尚簡約，前臉V型線條動感而流暢。大麴面的設計顯得前臉強壯有力，如同藝術館中的肌肉雕塑。上揚的不規則前大燈凌厲霸氣，成為整個前臉造型中最搶鏡的部分。頂部裝飾罩採用一體式成型設計，與車身結構、圖案“無縫鏈接”，使整車風格與設計元素更和諧美觀。車身側面，整體的線條十分流暢，大幅面玻璃車窗一直延伸到車的尾部，全景後車窗為車內乘客提供了良好的視野及採光效果。車尾敦實，有別於單調的圓燈排列，後尾燈與前燈相呼應，近看極具現代科技感，遠看與尾部圖案結合起來，形似人魚線，為車身整體設計增添了一份動感。
安凱第六代純電動客車整車採用低地板、三開門結構設計，全通道、大空間，一級踏步的站立面積＞11 ，相比傳統一級踏步公交客車提高16%，乘客上下車更便利、安全，車輛運載效率更高。此外，司機大哥的寶座又升級啦！司機圍小門採用新款造型及皮革軟包設計，全面提升美觀性。不僅如此，新款司機圍還能給司機獨立舒適的操作空間，降低了車內大聲喧譁時造成司機注意力不集中等產生的安全隱患，更避免了乘客的水瓶之類雜物不小心滾到油門、剎車踏板下面等危險。
安凱第六代純電動客車通過對車身、電池及內飾材料的選擇優化，實現了整車的輕量化升級。
安凱第六代純電動客車車身採用了屈服強度是Q235鋼5倍的高強度鋼，一方面促使整車結構簡化優化，另一方面也對整車進行減重。同時，車身針對高強度鋼採用全新的全三維設計，通過優化使整備質量比傳統車還輕了200kg。
在電池輕量化上，安凱第六代純電動客車採用高能量密度新型磷酸鐵鋰電池，動力電池減重800Kg，即實現了輕量化又達到了能量密度的提升。
在減重的同時，安凱第六代純電動客車在動力性、爬坡度、續駛里程和耗電量上都實現了換代升級！電動汽車優秀的動力性能取決於驅動橋，安凱第六代純電動客車採用高性能一體化輪邊電驅橋，整車前後低地板，在10秒內可完成加速動作；最大爬坡度＞20%，即使行駛在雲貴川等崎嶇的山區也不在話下。
而當車速保持勻速行駛40km/h的時候，實際勻速電耗低至0.407kwh/km。全生命週期內的公交工況續駛里程>250Km，完全能夠滿足大中城市全天候的公交行駛里程的需求。
值得一提的是，第六代純電動客車實現了-40到45的全溫域環境適應性，這意味著，溫度再也不能阻擋安凱純電動客車的腳步啦~
憑藉包括整車保溫、電池保溫、行車加熱、電池恆溫控制、整車熱管理在內的動力電池五層次智能溫控系統，第六代純電動客車的動力電池適應極端嚴寒環境。
進入6月，迎來的不僅是酷暑，還有多雨的天氣，電動汽車將面臨著高溫高溼環境的重重考驗。對此，安凱第六代純電動客車表示毫無壓力，它的整車涉水深度＞500mm，將成為司機朋友們最完美的出行搭檔。
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