大眾車真賣不了30萬?為啥輝昂沒人要,途昂卻搶著買?

在很多人的眼裡,大眾品牌在國內一直是信仰一樣的存在。在寫文章前,筆者先說一個日常發現,在等紅綠燈的時候,筆者無聊數了一下等紅綠燈的車型品牌,結果發現清一色的大眾。有低端的polo,也有中高端的邁騰。這足以說明,大眾在我們本地的熱銷。

大眾車真賣不了30萬?為啥輝昂沒人要,途昂卻搶著買?

當然了,不只是在本地。大眾在全國市場的銷量相信大家都知道。很多人也說,只要是大眾生產出來的車型,基本上都能夠火爆,不管是買幾萬,還是幾十萬。但是,當筆者要說這款車的時候,可就有些不太一樣了,因為,大眾這款車的銷量太差了。這款車就是大眾輝昂。

大眾車真賣不了30萬?為啥輝昂沒人要,途昂卻搶著買?

作為大眾的一款旗艦級轎車,30萬左右的價格,倒也不是那麼誇張。而且,這款車是和奧迪A6一樣,都是基於MLB平臺打造的。不管從這款車的造型,內飾還是配置來分析,其產品力都很不俗,甚至要比現款奧迪A6更好。遺憾的是,即便這樣,輝昂的銷量屬實讓人尷尬。即便是,現在輝昂也通過降價希望來挽救銷量,然而,現在來看沒有什麼卵用。

大眾車真賣不了30萬?為啥輝昂沒人要,途昂卻搶著買?

說到這裡,可能就有人說了,還不是因為,大眾的品牌沒有BBA強,大眾的品牌溢價能力達不到30萬這個級別。可是,這時候,筆者想說,那途昂就為什麼能夠暢銷?甚至還是加價?

大眾車真賣不了30萬?為啥輝昂沒人要,途昂卻搶著買?

大眾車真賣不了30萬?為啥輝昂沒人要,途昂卻搶著買?

這或許就是和咱們國內消費者的購車觀念有關了。先不說硬實力到底哪個好。現在的市場,SUV是主流,而途昂就是深諳消費者這種需求,然後塊頭又那麼大,不懂車的以為,這是和途銳一個級別,這樣的心態也使得途昂銷量不錯!


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