淡淡煙雲11
從委內瑞拉拉油來賺錢是不可能的，國內的油只能由中石油，中石化，中海油這三家公司來銷售和提煉，這三家石油企業還有一個名字叫做三桶油，就是因為他們掌握著國內的汽油和柴油的供應，在國內處於獨特優勢喝壟斷地位。
拉油屬於違規違法，也是明令禁止的，拉油似乎理論上面蠻好的，可以賺取不菲的利潤，但是再走海關的時候，這是屬於走私啊，而且嚴重違規，因為你沒有資質，沒有資質的個人和公司是不能從外國買入汽油和柴油進入國內的。
油價已經比較高了，如果真的可以聰這樣的委內瑞拉可以拉來汽油和柴油，絕對是一筆巨大的利潤，但是就是屬於違規違法了，真的不建議去。
汽油和柴油目前還是屬於重要管理控制的領域，沒有完全開放給外資企業和民營企業，所以在油價上面比較高，沒有充分的競爭力，油價只能是固定的，不能變化，如果把油真正交給市場來決定，其實才是最好的。
打字不易，點個贊鼓勵一下吧，歡迎關注小車點評，評論說說你對於從委內瑞拉用輪船拉油來賣的看法吧。
小車說理財
當然賺錢啊，據統計委端內拉是世界上油價最便宜的國家，每升汽油只有0.01美元，也就是人民幣六七分錢，而我們的油價都8塊了，這生意怎麼看都賺錢，租幾艘油輪拉油來中國賣都是幾十億的生意吧。但理想豐滿現實骨感，想法是好，實現起來卻很難。
首先呢，你得有進口石油的資格，我國直到2015年才允許民營企業從海外進口原油並進行加工，所以你得先申請，明年可能才能取得資格再進行你這個項目計劃。
其次，即便是想申請資格，也沒那麼容易，據我所知申請條件至少包括：1.擁有不低於5萬噸的原油碼頭的使用權。2.擁有庫容不低於20萬立方米原油儲罐的使用權。3.銀行授信不低於2000萬美元或等值人民幣。可能還要包括過去兩年具有原油進口業績和相關資質。
最後，還要考慮租油輪的錢，海運成本等，別看委瑞內拉國內汽油賣的便宜，那是因為人家是世界第五大石油儲量國，還有匯率等因素導致的，這要是便宜到離譜，我國從委瑞內拉進口石油量就不會只佔全部進口量的5%了。
項目雖好，賺錢不易。
鑫財經
提問的人真是做生意的料，這生意既然都走出國際上，想不發財都難。去委內瑞拉進口油到中國來賣這生意肯定是賺錢的，這是大買賣！但有些事想象是美好的，做起來就是殘酷的。
你想要做這個生意你需要考慮幾個問題;
其一:委內瑞拉油價確實便宜0.05美元/升，折算成人民幣約3.5毛一升，但是你作為一個外人過去委內瑞拉進口油還會有這麼便宜的油賣給你嗎？委內瑞拉油價便宜是針對國民的一種福利，委內瑞拉明知道值幾元一升的東西會幾毛錢賣給你嗎？這是一個問題！
其二:油企壟斷了，你從委內瑞拉進口過來中國賣，明顯就是太歲頭上動土，你覺得還能混嗎？所以你是不可能從委內瑞拉把石油進口過來中國私賣的，屬於違法行為。
其三:即使你能解決以上兩大難題，你也要面對我國高油價稅的制度，一升油半升稅，你想暴利也是不現實的，不然等你在這裡提問，別人就去做這個生意的買賣了。
最後，還要考慮租油輪的錢，海運成本等，別看委瑞內拉國內汽油賣的便宜，那是因為人家是世界第五大石油儲量國，還有匯率等因素導致的，這要是便宜到離譜，我國從委瑞內拉進口石油量就不會只佔全部進口量的5%了。
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布衣財經
低價買高價賣毫無疑問是賺錢的.如果你能按照委內瑞拉的油價順利進口到中國，包括他們的零售價、一系列的進口證件。避開國家查你走私。我敢說，下一個中國首富就是你。而且會一直的富下去。但是可以明確的告訴你，這絕對的不可能的。為什麼不可能，我來說下以下幾個原因。
第一：這是走私行為，在中國燃油基本由幾大油企壟斷了。其他外來企業都無法進入這個市場，走私更是明令禁止的，一旦發現，難免牢獄之災。現在很多加油站如果你是拉著油桶去加油都要證明，你說這多嚴格。
第二：進口手續辦到你頭暈。進口商品進來需要辦理複雜的手續。而且你還不一定辦的到。及時辦到了。也需要高昂的稅費。等你完成一系列的步驟之後。成本就相當高昂了。
總的來說，在理論上，這是可以實現的財富逆襲之路。但是實際操作上是不可能的。做事要做法律允許範圍內的。有這樣想法的還是洗洗睡吧！
馮壹鳴
看了幾個回答都是為黑而黑，還自詡財經達人，暈死。
首先，題主的問題是白日作夢，其實和三桶油及進口配額沒啥關係。
1，但凡對國際貿易有所瞭解都知道，大宗工業品國際貿易都走國際期貨交易市場，像紐約啊，布倫特等等，不同產地不同品質的原油每天都有價格變化，簡言之就是有國際市場價。三桶油也好，民營企業也好都按這個價格進口石油。
2，委內瑞拉國內價格是非常低是一種國民福利，政府補貼民眾的價格，委國石油貿易商又不傻，憑什麼能賣7塊的東西賣給你7毛，你長得格外俊麼？
3，日本歐盟汽油賣15塊一升，那大家說說是他們也傻不知道買委內瑞拉的油，還是被誰壟斷了呢？？
儘管我知道也沒人看，在火車站等車也是閒的。
狼心狗肺兔子膽
關於你的這個問題，我去年寫過篇《委內瑞拉為什麼抱著金飯碗討飯吃》的日誌，可以回答你。當你看完後，你就不會有這想法了。
有這麼個國家，石油儲量世界第一，但其國民卻窮得要命，欠了我們幾百億美元還沒還呢。
這個國家就是委內瑞拉。按照網上查到的資料，委內瑞拉石油儲量相當於中東全部石油儲量的一半，位居世界第一。其日開採量則位居世界第五。
照理說，石油儲量高的國家一般都是大富豪，你看人家沙特、科威特、巴林、卡塔爾，哪一個不是富得流油？沒有被制裁，沒有發生動亂之前的伊拉克、利比亞，伊朗，也是富得流油啊。十多年前，油價一路飆升，俄羅斯靠賣石油天然氣也賺得盤滿缽滿的。可石油儲量世界第一，日開採量世界第五的委內瑞拉為什麼卻窮得要命？
有人說了，這都是委內瑞拉領導人沒本事啦，硬生生的將沙特折騰成了朝鮮。這倒是錯怪了委內瑞拉了。就算他的領導人再蠢，拼命的賣石油總能掙錢吧？
那委內瑞拉為什麼會抱著金飯碗討飯吃呢？這還真怪不得委內瑞拉。雖說石油是黑色的液體黃金，可黃金的成色不一樣，價格也差得遠啊！如果你沒理解我的意思，那我就用汽車做比喻，說得明白點。你看看，布加迪威龍、寶馬750、大眾捷達，它們都是小汽車，但價格卻差了十萬八千里。
委內瑞拉的石油儲量的確是非常豐富，日產量也非常可觀，可它的石油卻偏偏是世界上最劣質的重油。輕質油只要稍微加工一下，就可以分離出柴油、汽油；中質油加工起來就比較麻煩，要經過很多道工序才能分離出柴油、汽油、重油，還有一些亂七八糟的殘渣需要處理。可委內瑞拉的重質油比上述兩種石油都麻煩。首先是開採成本高。輕質油比較稀少，也容易開採，每桶原油的開採成本也就1至3美元左右，但售價卻挺高。國際上常說的原油價格指的都是中質油，如果它一桶能賣40美元的話，那輕質油一桶則能賣五六十美元，利潤非常高。當然，這種石油已經非常稀少了，幾乎是難得一見了。中質油每桶的開採成本則在9至15美元之間，售價嘛，大家百度一下就知道了。可重質油的開採成本就高了，每桶都要超過15美元以上。可它的售價呢，卻又是最便宜的。據說現在重質油一桶的價格是27美元，而委內瑞拉開採成本則是20美元，換句話說，它賣一桶油只能賺7美元。你想想，這些年油價一路下跌，沙特阿拉伯、科威特等國出口的中質油每桶賺二三十美元他們都感到壓力山大，特別是沙特這些年來到處購買大宗軍火，學美國那樣干涉別國內政，出兵打也門，支持敘利亞反對派，花錢如流水，結果還出現了財政赤字。而委內瑞拉就賺那區區的7美元，再除去工人的工資，運輸的成本和其他費用，它還能有多少賺頭呢？
重質油加工起來非常麻煩，它本身只能提取少量的柴油和汽油，其餘的都是瀝青和重油。重油主要就是用來發電，當然，大型的艦船也用它來做動力。例如我們的遼寧艦航母就是燒重油的，據網上稱，給它加滿一次油得花1800萬人民幣。假如它是燒柴油或汽油的話，那它加滿一次油就得要花上億元人民幣了。正因為重質油加工起來非常麻煩，而且用途不大，所以購買這種石油的國家並不多。除非是國際油價一路飆升，像十多年前那樣飆到150美元一桶，購買石油的國家和地區感到壓力山大，他們才會選擇購買委內瑞拉的重質油。如今石油價格下跌了，大家當然更願意購買俄羅斯、沙特、科威特等國的中質油了。只有那些國內有大量燒重油發電的國家，有大量基礎設施建設，需要大量瀝青鋪路面的國家，有大量大型艦船需要重油做動力的國家，他們才會選擇買委內瑞拉的石油。
另外，重質油非常的粘稠，你就算購買了它，但怎樣將它運回來還是個令人頭疼的問題。因為它太粘稠，你不可能像俄羅斯那樣，鋪根輸油管道到我們國家，一扭開開關那油就嘩啦啦的流過來了。你只能拿車和船來運——如果有誰幹過公路養護工，裝卸過加工得熱騰騰粘呼呼的瀝青就知道裝卸這重質油有多麻煩了——這無異於增加了它的採購成本。這些年我們從委內瑞拉進口石油，別說賺了，能保住成本都要燒高香了。
近段時間，由於委內瑞拉經濟崩潰，欠我們幾百億美元沒還，有人就提議說讓委內瑞拉拿石油來抵債。說實在的，就算委內瑞拉同意，咱還得要掂量掂量一下劃不划得來呢。當然了，對委內瑞拉，咱們也要寬容一點，他現在遇到經濟困難了，咱們也沒必要去做落井下石的事。我們經歷過被人家逼債的苦難，知道被逼債的滋味不好受。將心比心，只要委內瑞拉不賴賬，那我們就多給他一些時間吧。
血染戰旗紅
很多人扯進口配額的事情，根本與這個沒相關的事情，用常識想想就知道了：
1）如果真的 1美元/桶，我不需要進口配額，直接花錢買，然後再賣給兩桶油就好了，如果兩桶油不買，我可以賣給國外的美孚等，甚至我自己也沒有機會買，兩桶油還不擠破頭先去買了，還等到你去買？你比兩桶油還要懂原油行情，原油買賣？
2）再用常識想一想，原油光勘探和開採的成本不算，就從委內瑞拉的油田運到港口也要不少成本吧，況且還得煉油，煉油需要電吧？電力設備需要買啊？需要工人吧？油再便宜，這些東西都是實打實的成本，所以不可能這麼低。那麼委內瑞拉如此低的油價只能說明是政府補貼，既然是政府補貼為什麼會賣給你外國人呢？
其實，這個問題的潛臺詞不過還是為了黑兩桶油，有什麼用？多考慮實際情況，多做調查，這種靠常識就能判別的問題還是少提為妙。如果是為了黑，真的是沒有必要。
以股易金
這個想法很有意思，但也只能想想而已。網友們已說了很多理由，包括經營資質、海關關稅、經濟實力等等，甚至連壟斷的話題也引出來了，不過這都是從國內方面考慮的，也就是說，單相思。可不要忘了，你想買，人家賣給你嗎？
即使中東幾個富得流油的國家，油價也比委內瑞拉貴幾十倍。委內瑞拉人享受著全球最低的油價，根本原因是政府每年幾百億美元的補貼，以至於政府長期以來都想減少汽油補貼，包括已故總統查韋斯、現任總統馬杜羅，但都沒有成功。1989年委內瑞拉發生大騷亂，官方統計有數百人喪生、民間數據有上千人死亡，而導火索正是汽油漲價。
大家也都知道委內瑞拉通貨膨脹的情況：國際貨幣基金組織(IMF)預測稱，委內瑞拉2018年內通貨膨脹率達到100萬%、2019年內將達到年率1000萬%。相比之下，中國的消費者價格指數（CPI），2017年為1.6%，今年1-9月平均比去年同期上漲2.1%。
你可知道，在委內瑞拉一枚雞蛋的價格居然比一升汽油貴20萬倍。有報道稱，某大學教授的工資修鞋錢都不夠，因為他的月薪590萬玻利瓦爾，看起來不少，但只合人民幣500多一點，而修鞋需要2000萬玻利瓦爾。
俗話說“近水樓臺先得月”，真能得到這麼便宜的油價，周圍國家早就搶光了。
W老王同志W
拋開油品，成本質量不談。這兩個原因就歇菜了。。
一。國內沒有配額。就是走私。。空姐代購300多萬。坐牢十年。。。你這油輪。船還沒靠岸。就血紅色通緝了。。。
二。美國的石油美元體系瞭解下。。。動了美國的蛋糕，美國不咬死你。。。布倫特原油指數和美元指數是反相關的。。
有沒有小星星啊
你的想法太簡單了，你動了誰的利益，說實話，如果民企可以運石油3塊錢，民企都有賺頭，都知道中國是石油進口大國，把商品都可以換石油，拿石油都可以頂賬。全國應該和山東一樣保持在5-6塊還能接受，當然稅還是要交的。但是三桶油不要說自己虧損，要是虧的話，民企吧，稅收還是照樣繳納。
