任正非2012年曾發出警告：不自主研發，就永無安寧之日！
美國封殺中心，不準中心進口一塊美國的芯片，不準美國企業向向中國中心企業銷售一個硬件、軟件！強行逼迫中心徹底推出手機行業，這讓中心陷入了前所未有的僵局，也讓我們看到了中國芯片的軟肋！
很多人或許知道我國的石油大部分都是靠進口，然而卻沒有幾個人知道，中國進口第一大支出不是石頭，而是芯片！
芯片是我國科技發展最大的特點，單單2017年，去年一年對外芯片行業貿易逆差就達到了1.2億元人民幣。
如果接下來高通芯片再對我們出手，大部分國內手機企業也將瞬間休克。所以“中國芯”已是當務之急。
好在華為已經拿出了震驚世界的麒麟芯片，如今麒麟980正全面提速，我們為中國有華為而驕傲。
不僅僅是華為，4月20日，阿里巴巴也宣佈：阿里巴巴將全面開啟“萬眾一心”史上最大項目。緊接著就有人爆料，阿里巴巴已經控股中天微、Kneron、寒武紀、深鑑科技四家芯片研發公司。
一箇中興被封殺，將使千千萬萬箇中國的芯片公司站起來。
繼智能手機後，汽車也迎來了新能源化+全面智能化的變革，這一場大戰我們決不能重蹈手機芯片的覆轍！
今天很多人都看到了汽車變革的機會，經過130多年的發展，汽車的用戶體驗主要差異性不在於傳統的機械部件，而是電氣化、智能化的發展上！
這是我們百年難遇的機會，是中國汽車業由大變強的機遇。
所以一時間很多企業跨界開始造車。但就像手機一樣，很多人還是想著組裝，能進口的全部進口。但這樣，一定會重現今天中興的局面。
如今，有這樣一家新造車企業，目標就是要做汽車領域的“華為”。而這裡“華為”二字的核心，就是自主研發。也只有這樣，才能站穩腳跟，走向世界！
這家企業就是總部位於浙江杭州的零跑汽車，由浙江大華技術股份有限公司及其創始人共同投資成立！
大華股份的創始人朱江明集工程師與企業家於一身，擁有近三十年的研發製造經驗，曾獲得浙江省科學技術獎一等獎。如今大華股份已發展成為安防監控行業領域的全球第二，市值接近800億人民幣。
2015年，朱江明第三次“從0到1”選擇汽車，依託大華股份雄厚的資金實力及技術積累，創立了零跑汽車！
自2015年創立以來的34個月內，零跑汽車自主研發了3大整車平臺及“三電”系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統3大核心技術，獲得了92項專利技術。
當國內新造車企業紛紛以成為“中國的特斯拉”為目標時，殊不知，零跑汽車已經是全球繼特斯拉之後，第二家擁有
智能電動車完整自主研發能力的整車廠家！今天手機芯片有多麼重要，未來汽車芯片就有多麼重要。未來不能聯網的汽車，就像今天不能上網的手機。未來不智能的汽車，就像今天不能安裝軟件的手機！
然而我國汽車芯片公司與歐美公司的差距比通信計算芯片還要大。市場是很有前景，可是仍然不屬於自己。
在芯片上，零跑汽車依託大華股份，生來就擁有先發技術優勢。大華股份在安防和可視化領域擁有成熟經驗以及視頻圖像處理技術。
很多芯片公司在汽車相關的核心技術上投資很少，創新及研發能力不足。要知道，在急速變化的自動駕駛市場，保守就意味著落後，不作為是公司面對的最大風險！
擁有底層嵌入式軟件及算法層面的核心技術，是零跑汽車自主研發的第一步。自2017年起，零跑汽車就已聯合大華股份自主研發AI自動駕駛芯片，並計劃於2019年第二季度進行實車測試。
“一個企業即便規模再大、市值再高，如果核心元器件嚴重依賴外國，供應鏈的‘命門’掌握在別人手裡，那就好比在別人的牆基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。”
手機領域我們已經吃虧，在迎來汽車全新時代之際，我們必須也要做好準備，從現在開始，自主研發，不依賴他人！
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