在刚刚过去的4月份，国内新能源汽车销量出现了井喷，相比于去年同期同比增长了138.4%；其中插电式混合动力车表现更是出色，同比增长了194%。但是相对于纯电动汽车的满地开花，插电式混合动力汽车出色的产品并不多，长期占据销量榜前四名的比亚迪和上汽荣威各占两款，可谓是平分秋色。
不可否认的是，在电池技术还没有革命性突破的今天，插电式混动依旧是目前最适合的过渡产品。无奈由于补贴和新能源积分的影响，再加上技术壁垒，大力发展混合动力汽车的国内也仅有上汽和比亚迪两家。
4月17日，
上汽eMG6正式上市，对于上海和深圳的市民是个好消息，补贴后16.98万起。更可贵的是，eMG6实行全国统一售价，全国各地，无论何地都可以以16.98万的价格入手。不过北京市民就没那么幸运了，如果在北京没有摇到号，混动车依旧不能送京牌。
截止到今天，上汽eMG6上市恰好一个月，据厂家透漏，目前eMG6订单已超过3000台，平均每天订单超100台，按照这个速度，eMG6在5月份进入混动车销量前3名是毫无悬念的。
那么，该车到底有什么杀手锏呢？
全新平台、全新造型
eMG6采用了与燃油版MG6一样的造型，基于上汽全新一代IP平台打造，轿跑造型动感时尚，紧紧地抓只了年轻人眼球，其中燃油版MG6更是连续几个月进入9-12万级轿车热销榜前十，在3月份，月销量突破万辆。
技术过硬
在国内，技术界最高荣誉莫过于“国家科学进步奖”，2017年上汽插电混动变速箱EDU获得了国家科学进步二等奖，同时这也是唯一一个汽车行业的。该套混合动力系统已经应用5年时间，无论是可靠性，经济性和动力性能都经过了市场的检验。
众多黑科技
要说黑科技，最大的当属eMG6搭载的斑马系统2.0，最新的2.0版本基于大数据引擎，人工智能驱动，集众多黑科技于一身。
另外，除了斑马系统，eMG6还搭载了MG PILOT主动驾驶辅助系统，包含
ACC自适应巡航、AEB紧急自动刹车系统、FCW前车碰撞预警、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统、IHC自动远近光切换系统等。分享到:
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