丰田系列的越野车，在某些特定路况它不是最强的，但在综合能力来说它是最稳定的越野车。丰田LC一直在坚持使用自然吸气发动机，在越野过程中，自吸的发动机在动力输出的平顺性、及发动机的稳定性方面，都要比涡轮增压发动机更优秀。
不过，总有好事之人，喜欢丰田LC系列的同时又想追求一下大扭矩。于是，这台LC200诞生了，它是一台增加了双涡轮增压的LC200，让这台4.5升V8发动机拥有了1000N·m的强大扭矩输出。
它的顶架设计的非常小，这样在高速行驶时可以减小风阻。两层的支架连为一体，让车顶架有个更强的支撑。在顶架前方，安置了50英寸Baja Designs灯条。两者搭配显得非常精致、协调。
这辆车的底盘为了防止生锈，又进行了一次特殊的喷涂，这和它的使用环境有关，经常正在沙子或者潮湿地方，底盘的防锈一直要做好。轮胎使用了35英寸的日东你泥地轮胎，夸张的胎牙很具有攻击性。
35英寸泥地轮胎配套20英寸Method MR310 Con 6轮毂。
前面格栅的地方非常简单，最明显的就是Baja Designs的灯条，功能和装饰作用合二为一。倒是TURBO V8的牌子非常霸气。
这辆LC200使用了一套AirREX气动减震器，可以适应在各种路况下调整车身高度。调节气囊悬挂的AirREX的气泵被安置在后备箱内。
T-MAX电动脚踏板，开门自动伸出，关门自己关闭，非常方便。
Spot On Performance＆Fabrication的全双排气系统。
通体磨砂黑，在LC200中这辆车改装的非常到位，尤其是视觉上。磨砂黑用在越野车上，让整个车充满神秘和战斗气息。不过，动力的改变才是这辆车最大的亮点。
"AT定制版LC200超轻量化玻璃钢保险杠"
品牌：AT
LC200用超轻量化前杠，采用玻璃纤维复合材料，硬度高重量轻，裸杠仅重7.7公斤，同时拉伸强度高，吸收冲击能量大，耐高温、抗腐蚀能力好，经久耐用。目前已经批量上市，并可以根据需求定制颜色。推荐10年-14年款LC200使用。
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