豐田系列的越野車，在某些特定路況它不是最強的，但在綜合能力來說它是最穩定的越野車。豐田LC一直在堅持使用自然吸氣發動機，在越野過程中，自吸的發動機在動力輸出的平順性、及發動機的穩定性方面，都要比渦輪增壓發動機更優秀。
不過，總有好事之人，喜歡豐田LC系列的同時又想追求一下大扭矩。於是，這臺LC200誕生了，它是一臺增加了雙渦輪增壓的LC200，讓這臺4.5升V8發動機擁有了1000N·m的強大扭矩輸出。
它的頂架設計的非常小，這樣在高速行駛時可以減小風阻。兩層的支架連為一體，讓車頂架有個更強的支撐。在頂架前方，安置了50英寸Baja Designs燈條。兩者搭配顯得非常精緻、協調。
這輛車的底盤為了防止生鏽，又進行了一次特殊的噴塗，這和它的使用環境有關，經常正在沙子或者潮溼地方，底盤的防鏽一直要做好。輪胎使用了35英寸的日東你泥地輪胎，誇張的胎牙很具有攻擊性。
35英寸泥地輪胎配套20英寸Method MR310 Con 6輪轂。
前面格柵的地方非常簡單，最明顯的就是Baja Designs的燈條，功能和裝飾作用合二為一。倒是TURBO V8的牌子非常霸氣。
這輛LC200使用了一套AirREX氣動減震器，可以適應在各種路況下調整車身高度。調節氣囊懸掛的AirREX的氣泵被安置在後備箱內。
T-MAX電動腳踏板，開門自動伸出，關門自己關閉，非常方便。
Spot On Performance＆Fabrication的全雙排氣系統。
通體磨砂黑，在LC200中這輛車改裝的非常到位，尤其是視覺上。磨砂黑用在越野車上，讓整個車充滿神秘和戰鬥氣息。不過，動力的改變才是這輛車最大的亮點。
"AT定製版LC200超輕量化玻璃鋼保險槓"
品牌：AT
LC200用超輕量化前槓，採用玻璃纖維複合材料，硬度高重量輕，裸槓僅重7.7公斤，同時拉伸強度高，吸收衝擊能量大，耐高溫、抗腐蝕能力好，經久耐用。目前已經批量上市，並可以根據需求定製顏色。推薦10年-14年款LC200使用。
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