《快遞暫行條例》（下稱《條例》）實施近一個月，其中規定的“快遞員必須把貨物送到約定地點”“對快遞車統一編號和標識管理”是否得到了落實？
《快遞暫行條例》第二十五條：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收，收件人或者代收人有權當面驗收。
快遞櫃代收點成“默認”收貨地址
快遞員稱送貨上門“沒得賺”
此外，多名快遞員表示，送一個快件的提成不多，雖然放在快遞櫃裡要收幾毛錢，但只要把總量做上去，怎麼都比送貨上門和電話通知賺錢。“高質量的服務需要與之匹配的報酬作支撐，我們總不能不賺錢呀？”
快遞車統一標識並不理想
快遞專用電動三輪車實行統一車身標識、安裝車載定位系統終端監控設備、配額備案管理等管理措施，在規定的區域、線路、時間上道路行駛。
快遞三輪車仍在“裸奔”
業內人士表示，快遞三輪車合法化，出臺國家標準是前提。同時，郵政、交通管理部門也應該作出相關規定。
中心法律顧問單位：河北時音律師事務所
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