国内汽车市场那么大，各产品阵营极其细分而丰富。不同厂家的营销手段，也是各有特色。日系丰田汉兰达加价，本田思域等热门车型加价销售，饱受诟病。还有的则是变相忽悠消费者，在新车推出时，故意推出一款低配车型，拉低售价，但实际上要不是没货要不就是得让你选高配，其推出的作用就是用来给各大媒体宣传造势，还打着性价比亲民的幌子招摇撞骗。
大家可能还记得在2018年3月30日，全新华晨宝马530Le正式在国内上市，售价为49.89万元。当时宣城的是新车使用2.0T发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程可达61公里，百公里油耗仅为1.9升。另外新车还可享受中央新能源车补贴1.68万元，以及购置税全额免缴约4.2万元。
顿时，各大媒体成为了最好的宣传造势工具。因为相比老款车型的69.86万元，下降了近20万元。基本是和普通5系燃油车价格相当，关键是还在部分限牌的城市可以享受新能源车牌，免去摇号的痛苦，而且还可以享受上万元的政策补贴。
例如上个月车牌竞拍价高达7万多的深圳，就可以直接申请兴能源牌。所以，各大媒体纷纷助推，称其实价格屠夫，性价比高，不到50万就能搞定。甚至厂家领导人也是直言，这款车的推出就是为了来走量的，但实际表现出来的可以非常让人失望，不仅拿不到车，车还出了油路问题，如今每款车型还要强制加价27000元。
这不知道该让我们说它是营销高明好，还是其强盗逻辑。将消费者甚至不少媒体玩弄于鼓掌之间。这种行为日系比思域、汉兰达有过之而无不及，更让人可耻。也难怪，宝马如今在与奔驰、奥迪的竞争中逐渐败下阵来。
不管是原来最畅销的3系还是5系，如今都被奔驰C级、奥迪A4L、奔驰E级、奥迪A6L迎头赶上，并逐渐甩开。而其一直以来的弱项宝马X3，别说和奥迪Q5和奔驰GLC竞争了，竟连二线豪华品牌凯迪拉克的XT5都把它超越甩开。
国产后，原以为能加长，价格更人性化，谁知宝马X3不但没加长，在现在进口车关税下降后，竟然比进口宝马X3还贵，看来未来依然渺茫。如此种种，使得宝马在市场销量份额上，已经成为豪华车品牌阵营中，落后于奔驰、奥迪的老三。
之前有朋友一直让我帮他推荐一款不用摇号的车型。由于经营企业的个体户，所以带他去看了下宝马5系有朋友之间一直在看免摇号的车，所以昨天带他去深港澳车展看了下宝马530Le。现场能再一次让你对宝马的人设奔溃。
现场体验这款车的人不少，毕竟深圳限购，就算有钱人也希望有辆能不用花钱上牌的豪车。有个前台来接待我们，向她咨询了现车情况。这款车至少得等到11月份才能有车。上个月，宝马这款车出现发动机燃油回油管路的技术问题，全国各经销商自5月11日起停售部分530Le车型，并暂停交付已售出但未交车的车辆。
车型出现故障，而且现在要加价。说从5月开始，宝马所有在售的店里都要一加装约27000元的配置升级包，才可以登记去排队买这款车，称这是厂家的行为。而且全国政策新能源车的购置说免减，被宝马顾问拿来当优惠忽悠消费者。在被我以这是国家对新能源优惠政策后，更是表现出愤愤离场的丑陋的服务态度。
对此，很多人都觉得被戏耍，评论席力狂吐槽。对于一个全球知名的汽车大品牌，做出这种举动，估计很多人难以接受。不知道大家怎么看？
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