在我国的汽车市场中，曾经是轿车车型占据主流地位，近些年又成了SUV车型的天下，而我们身处在这种市场环境中，时间长了也会自然而然的认为全球所有国家都是SUV车型比较吃香，但其实不然，每个国家的主流车型都多少有些不同，就比如说我们向来最瞧不上的日本，其国内的主流车型竟然是MPV车型，而且如果我们有到过日本的话，会发现日本的大街上的MPV车型也大多都是那种看上去非常不起眼的老式面包车。这个现象就很有意思了。
MPV车型在我国是和地位呢？抛去像是别克GL8、丰田埃尔法这类高端的销量却很低的合资车，从五菱宏光到宝骏730，都是用于拉人载货的低端车，在国内消费者心中开MPV车型的人也都“不太上档次”。但是在日本，根据一份数据调查，MPV车型的占有率大约达到了整个汽车市场的40%以上，要知道我国的人均GDP才只有1万美元左右，而日本人则三倍于我国人均。那为何他们却不买SUV不买轿车，而是买这种很土的面包车呢？
原因只有一个：务实。首先笔者的确也瞧不上这个国度，但是毫无疑问，在这一点上人家的确是更加的务实，之所以买面包车，主要是考虑到面包车的空间更大，利于平日的出行，无论是出去游玩还是有拉货需求也好，面包车都能极大的满足出行空间需要。相对于颜值和驾车舒适度，对方更加注重于空间大和油耗低。
而且就如同我国对于新能源汽车有购车补贴一样，对方对于购买MPV车型一样有着很大的补贴力度，并且这种补贴已经实行了很多年，只要你买这种方方正正的面包车，我就直接给你补贴钱，这使得其实买一辆面包车真正需要消费者花的钱很少，长此以往对方的整体市场无论是车企还是消费者就都更青睐于生产和购买MPV车型。
也有网友看到日本汽车市场的现状后感叹，“买车和用车，国外考虑的是能不能装，国内考虑的是能不能装”，当然也有网友的评论更加犀利一些，“这都是政策主导的，在国内你买五菱宏光还想装东西？那是罚的轻，所有的自主MPV车型国内都要统一喷字，这让消费者怎么爱的起来？”
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