4 月 21 日 2018 年度 C-NCAP 第一批碰撞試驗成績公佈，13 款參與測試的車型中有 11 款車撞出五星好成績，其中領克 01 更是 " 超常發揮 " 獲得了五星半的成績。領克首次參與碰撞測試就獲得五星半評價，甚至比豪華品牌奔馳的成績都要高，作為一個新品牌，這無疑是最好的宣傳嚼頭。
然而，在 2018 年度 C-NCAP 第一批碰撞試驗成績出來了之後，一組疑似領克 01 的碰撞車採用大量 " 改制件 " 也在網絡上流出。
網絡上流出的圖片顯示，一臺標有 AELQ 的貨架上裝滿了汽車零部件，旁邊的幾個紙箱也貼上了印有有 " 改制件 " 和寫有 " 碰撞車 " 等文字，最後一張圖片可以看到，疑似一輛領克 01 車前保險槓蓋罩被拆開，上面貼有一張紙，寫著 " 碰撞車 CNCAP Car" 等字。
我們都知道，參與 C-NCAP 碰撞測試的車型都是市場上購買的新車，也就是說參與測試的車是市面上隨機抽取，而網絡上的一些列圖片顯示，一個個被貼上 " 改制件 " 的箱子，再加上某輛車被拆散了並且貼上 " 碰撞車 CNCAP Car" 字樣，不得不讓人懷疑，這輛車在參與碰撞測試之前就已經被 " 內定 "，經過了不可告人的改造，這樣的車送去參與碰撞測試得出的評分怎麼能讓人信服呢？
根據 C-NCAP 公佈的信息，此次參與碰撞測試的車型分別有：哈弗 H6 紅標版、大眾邁騰、領克 01、長安 CS55、東風風光 S560、中華 V6。另外馬自達 CX-5、奔馳 E 300 L、科雷傲、名爵 6、冠道、天逸 C5 AIRCROSS、以及奔騰 X40。
此次測試的是領克 01 2.0T 兩驅型 Pro 版，從成績來看碰撞結果當然沒什麼問題，61 分的滿分領克 01 拿到 60.1 分，最後得到五星半的評價，比豪華品牌奔馳的成績都要高。這五星半的耀眼成績是讓吉利和領克都開心的不得了，第一時間就去宣揚慶祝了。但是 C-NCAP 碰撞想獲得五星標準也太過容易，難免會讓人覺得不可靠，因此很多網友多對 C-NCAP 碰撞存在一定的懷疑。
碰撞成績也代表了一款車的測試安全性能，是消費者購車的參考標準，國內的 C-NCAP 起步相對較晚，相比歐洲的 E-NCAP，美國的 IIHS，NHTSA 來說，在測試強度和多樣性上都存在一定的差距，同時 C-NCAP 也沒有國外知名碰撞測試機構有權威行性，而 C-NCAP 碰撞出五星也太過容易，很多網友都把 C-NCAP 調侃成 " 五星批發部 "。
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