重慶經濟超越蘇州後,接下來能超廣深嗎?

烽火輓歌

重慶經濟總量在2014年就已經超越蘇州了,而2017年重慶經濟總量再下一城,實現了對天津的趕超。數據顯示,2017年重慶經濟總量達19500億元,同比增長9.3%,而天津經濟總量則為18595億元,同比增長3.6%,重慶經濟總量超過天津,成為僅次於北上廣深四大一線城市之後,位居全國經濟總量第五大城市。那麼接下來重慶經濟能超越廣深嗎?



短時間內超過廣深有困難

2017年重慶經濟增速雖然高達9.3%,高於廣州和深圳的經濟增速,但這也是重慶多年來經濟增速首次低於兩位數的增長,所以重慶未來幾年經濟發展會不會繼續放緩仍是個未知數。而廣州和深圳2017年的經濟增速分別為7.0%和8.8%,對比一下,重慶的發展速度並不是領先很大。其次,隨著粵港澳大灣區的建設發展,廣州和深圳的經濟發展將會贏得更大的機遇,未來經濟增長有望加速。2017年重慶經濟總量與廣州尚有2003億元的差距,與深圳的差距則更大,為2938億元,差距還是很明顯的,所以短時間內重慶要趕超廣深有困難。尤其是深圳,近年來經濟發展可圈可點,深圳的發展甚至蓋過北上廣三大城市,鋒芒畢露。



從長遠來看,重慶經濟超過廣深是必然的

首先,重慶雖然貴為直轄市,但它的體量已經相當於一箇中等省份的規模。重慶陸地面積8.24萬平方公里,人口超過3000萬,這個體量遠超廣深兩市。其次,重慶的經濟發展不平衡,主城區的經濟總量佔了該市的很大一部分,而其它很多地方仍然比較落後,發展空間還很大。再者,國家對重慶的扶持力度也比較大,重慶作為西南地區政治經濟中心,隨著長江經濟帶以及成渝城市群的的發展,重慶的經濟發展機遇還是很大的。另外,廣州和深圳經濟發達,經濟發展相對成熟,人均GDP比較高,未來經濟增速放緩是很正常的事情,就像現在的發達國家經濟增速不高一樣。



即使重慶經濟總量趕超廣深,但在人均是,重慶與廣深的差距還是很明顯的。更何況目前重慶經濟總量尚未超過廣州和深圳,所以重慶的發展仍任重而道遠!


錦繡中源

最快3年,最慢5年,重慶GDP趕超廣州

對中國城市GDP非常瞭解的朋友都知道,近幾年重慶是一批黑馬,一度開始反超蘇州、天津,逼近廣州,如今重慶GDP19530.3億元,廣州GDP21503.2億元,兩者相差1972.9億元。

但是我們看實際增速,重慶為9.5%,廣州為7.3%,通過數據分析可以得出,按照同比增速,重慶將在2022年GDP超過廣州,按照名義增速發現,重慶GDP將在2020年超過廣州。

重慶在20年時間內,無法超越深圳

為何做出此判斷,原因如下:

經濟結構不同:重慶的現狀跟10年前的蘇州很像,靠外資企業、先進製造業、勞動密集型產業帶動經濟的高速增長,其實這種經濟結構有著一些弊端,在未來新的經濟衝擊下,人工智能、新材料、新能源、生命科學等新興行業成為帶動經濟增長的引擎,開始取代傳統制造業,重慶的勞動密集型產業的優勢(人口多)將會被弱化,而深圳目前是國內經濟結構最健康的城市,高新技術產業已經佔到深圳經濟比重的37%,所以,在未來10-20年時間裡面,深圳的經濟結構和新興產業優勢遠遠領先於重慶。

綜上所訴:按照目前現狀分析,重慶超越廣州3-5年時間就能完成,重慶超越深圳,不現實,這是由兩個城市的發展潛力和未來預期的增速決定的。


蔣昊脫口秀

近年來重慶經濟發展得非常快,可以說成績卓然,主要原因是:

重慶的汽車製造業和電子製造業非常強勢,單這兩個產業,對生產總值的貢獻就接近六成。

因為本身的鐵路港,信息港,保稅港五港,水港和空港多重交通配套完善,吸引大批車企進駐,如力帆汽車、迪馬汽車、北京現代、上汽通用、長安馬自達、長安福特、長安鈴木、長安汽車、東風小康、重慶北奔等,現在重慶是中國七大汽車生產基地之一。另外,零部件生產企業也有很多,包括韓泰輪胎,Car 2go汽車分時租賃等。


電子製造業上,2017年重慶手機產量達到2.58億臺,在全國也是排在較前面;2017年重慶筆記本電腦產量約6095萬臺,同比增長9.9%;重慶液晶顯示屏產量達到9128萬片,同比大幅增長131.2%;另外,集成電路產量增長了38.5%,印製電路板產量增長30.5%。


另外,裝備製造業,化醫產業,材料產業,能源工業和消費品行業也發展得很好。以上這些,促成重慶近年GDP不斷增長。

2017年重慶GDP總產值達19530億元,同比增長9.5%,排在全國所有城市的第五位,僅次於北上廣深,已超過天津。而深圳22286億元,同比增長8.8%;廣州21500億元,同比增長7.3%。

按這個勢頭髮展下去,超廣深也只是時間問題。


午後海風

重慶省由老重慶19個區和成立重慶省時新劃入的19個區縣(其中18個國家級貧困區縣),還有庫區移民安置任務。所以重慶省的任務還是很重的。既然悟空天天都提出這樣的問題,我們也沒辦法迴避,就只有拿出重慶省的省會老重慶和成都武漢比較一下了,至於老重慶以前的歷史就不說了,雖說重慶以前的GDP長期處於中國城市的前五,可那時歷史了。就說拿近兩年來GDP數據比較一下吧。 2016年重慶省省會GDP13096億,2016武漢的GDP11912億,2016成都GDP10660(不含代管市)。 2017年重慶省省會GDP14270億,2017武漢GDP13400億,2017成都的GDP12149.79億(不含代管市)。 注:代管市縣只是委託一個地方暫時管理,不屬於管理者的行政區域,因此不能算作代管方的GDP。

老重慶2016年GDP計算:

主城九區自報GDP:7846.74 萬州涪陵黔江自報GDP:5215.33 老重慶各區自報GDP:12445.78 各區縣自報GDP:17661.11 兩江新區GDP:2261 主城九區加兩江新區報GDP:10107.74 老重慶報+兩江新區GDP:14706.78 全市自報合計總的GDP:19922.11 重慶自己報核定的GDP:17558.79 最後國家統計局核定GDP:17740.59 下面我們按國家核定GDP分別計算老重慶,主城區及新加入的萬涪黔的GDP。 首先我們要計算重慶自報GDP被國家統計局核定後的GDP剩的百分比(有效GDP)。 有些GDP百分比=全市合計÷國家核定 17740.59÷19922.11=0.8905 萬涪黔GDP=5215.33×0.8905=4644.25 主城區(含兩江新區)=10107.74×0.8905=9000.94 老重慶GDP=14706.78×0.8905=13096.4


遐想不等於幻想

要超廣深不難,除非有兩支手,才能成為長江龍尾雙節點城市,提升引領帶動西部發揮作用,同時以更好發展了自己,第一重慶有了兩江新區的航空和果園,成為中西部唯一,四維一體的物流節點,這從長遠看,方便滿足了渝東北地區,及大西北四維一體的物流快速高效,中轉核心站,提升了渝東北和大西北的物流暢通快速高效,為將來的這些地區發展升級和引領帶動作用,這算重慶的一支手,那麼如何完成重慶下一支手的解決問題,第二,重慶通過開發兩江新區後,未來幾年無地開發,城市堵車是必然,需要開發重慶長江上游兩岸宜居宜業的同時,重慶長江上游需要一個新的兩江新區,成為重慶上游水公鐵空四維一體的起始站,更好提升服務渝西南和成渝城市群,及大西南的中轉快速高效物流節點,宜賓瀘州是達不到這樣水平,只有重慶江津的特殊地理位置,和最佳的四維一體的配套優勢,重慶的大船可以從江津半船多班次到達果園,成為一體化物流基地,解決大船使用,不怕水淺,半船運輸,較短距離,不影響成本時間的一體化發展,更近,更方便,更快捷,更有暢通保障,更節約成本,提升了渝西南成渝城市群,和整個大西南的交通配套,和核心中轉暢通能力,重慶發揮了引領大西南又一支手,隨著一帶一路開發和完善,國家最有資源的西部才能完全得到開發利用,西部地下地上的資源物流運輸得到保障,這些廉價的生活成本,從沿海回頭看,回頭開發發展,重慶的雙手必將發展好自己引領復射中西部,成為北京首都,上海,沿海之都,重慶內陸之都,戰略安全縱身之都,扶貧扶教之都。是不是能超廣深,就不需要說了,廣州是過去的開放之都,海上之都的門戶,由於生活成本的改變,西部資源的開發利用,縮短興科教扶貧,可能是方向,未來看重慶還是看廣深,一句話國家資源在西部,西部資源大市是重慶,雙手節點是重慶,可能有人說鄭州武漢是交通中心,運什麼我就不知道了,我知道西部地上地下有很多需要運,旅遊運輸,礦藏需要運輸,戰略運輸,製造運輸,隨便點幾樣都能說明問題,


彭剛32

誰都不超,重慶就是自己發展自己的


用戶6002365358618319

按照重慶的人口規模與區域範圍,超越廣深是遲早的事,重慶三千多萬的人口與浙江省面積相當的直轄範圍不成為中國第一都是有問題的。不過話又說回來,如果要與蘇州廣深等地比較,重慶應該只用主城區經濟總量數據,而不是轄區總量,如果比轄區總量,重慶應該比的是江蘇省,浙江省,廣東省。所以,重慶已經超越蘇州何時趕超廣深,這樣的比較沒有意義。重慶主城區常住人口一千萬左右,經濟總量7600億左右,離沿海發達地區還有較大差距。


HerryAi

好意思?重慶主城到重慶秀山縣480公里 重慶主城到重慶巫山520公里 重慶主城到重慶城口縣460公里,[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]大重慶 [捂臉] 一個市相當於浙江面積 和江蘇面積,[捂臉][捂臉]


1561858

2017年,中國經濟總量全世界第二,是不是說中國已經是世界上第二發達的國家呢?可惜,人均GDP只能排70位。

再來說重慶蘇州,重慶以三倍的人口在經濟總量上超越了蘇州,是不是重慶就比蘇州強了呢?

我們來看看人均gdp和人均可支配收入。



誰強誰弱一目瞭然。


做實驗了

超廣州要5年,超深圳不太可能


分享到:


相關文章: