宝沃汽车集团总裁杨嵩先生和宝沃汽车集团监事会副主席巩月琼先生讲解宝沃模式
宝沃汽车终于大方承认与福田关系，不再强调所谓“德国血统”，而是将其品牌定位修正为——中国资本控股的德国品牌。
“这没有什么不好说的。”在5月份的一场发布会上，宝沃汽车集团总裁杨嵩先生多次提到。这种坦白的方式展现出中国汽车人日益增长的自信。
5年前，观致汽车对于奇瑞股东身份忌讳莫深，沃尔沃也尽量避免提及吉利。今日情景已截然不同。更多国内消费者不再迷信某国血统或神车，加之中国品牌的成长，越来越多人购车更趋理性。
作为以营销见长的资深职业经理人，杨嵩在执掌宝沃后也迅速展现出了他的专业。除了用浅显易懂的话解答了外界对于宝沃身份的疑惑外，还为这一品牌赋予新的气质——工程师品牌，并给宝沃的用户贴上了清晰标签“懂一族”。
发布会上宝沃带来了两款四驱产品：SUV BX6（18.28-19.98万元）和其首款新能源车型BXi7（28.50-30.50万元），使得宝沃产品阵营增至4款。
此外，宝沃还宣布在硅谷正式成立了北美研发中心，以中、美两个团队协同合作，推进自动驾驶技术的研发应用。至此，宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心。
这成为宝沃汽车未来产品发展的重要支撑。发布会上杨嵩提出了“宝沃不只是造车，更造就出行安全感”的造车理念，还打出全新的品牌口号 “宝沃安全感，让你去勇敢”。
不过，新任掌门人能否力挽狂澜，现在判断仍太早。宝沃从本质上来说，它在中国市场依然是一个新品牌，尽管它存在的历史已经近百年。所有新品牌需面临的问题，宝沃也躲不开。重新出发的宝沃，可以说挑战才刚开始。(新车新技术/闻天)
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