suck-sun扫去阴霾
高速行车，一般可以采用一下方法降低车速
1、降低档位使用发动机阻力控制车速，当发现汽车刹车有问题又急需减速时，可以切换到低档位，利用发动机阻力控制车速，对于带有手动模式的自动变速箱来说，可以切换到手动，然后一步一步降低档位，在低速时，靠边、熄火。对于带有L模式的自动变速箱来说，在高速行驶时如果突然切入L模式，发动机转速会突然身高，冲击力很大，因此，除了特殊必备的紧急情况，不建议高速时直接切入L档。
2、对于带有电子手刹的汽车来说，可以通过持续的持续拉紧电子手刹的方式降低车速，电子手刹可以通过EPC控制abs间断性进行刹车，这种刹车力度要比紧急刹车小一些，距离长一些，但是，完全可以将汽车刹停。扣住电子手刹时，会听到间歇色咔咔声，同时汽车会发出报警的声音。
有人说高速时可以利用手刹降低车速，这是不正确的，传统拉线手刹由于力度太小，基本上起不到紧急减速的作用。另外，手刹拉线对于车轮两侧的刹车力并不完全一样，高速时有可能导致偏刹，导致整车侧滑。
众口说车
高速行驶的时候不建议快速降低速度，尤其是在高速公路上，这样很容易造成交通事故。正确的做法是缓慢踩刹车，并打右转向靠边停车，如有问题请打双闪并在车后方50米以外放置三脚架。
那么除了踩刹车之外还有什么其它的方法能够帮助我们迅速制动呢。
手刹
手刹车作为制动系统不仅在停车的时候用到，在车辆行驶的时候也可以使用，但是手刹的制动效果比起刹车制动效果要差得多。踩刹车的时候车辆重心前移，大部分阻力都在前轮上面，如果在行驶中想更加迅速制动，也可以用手刹作为辅助。但是拉手刹的时候一定要注意不能一下拉到底，要缓慢抬起防止后轮抱死，如果操作不当就会像赛车手一样‘漂移’出去了。
降档
刹车的时候如果速度不是很快（80km/h）的话，伴随着刹车的动作辅以退档操作来降低车速，退档的目的在于用发动机制动来帮助降速。注意降档的时候不能太过盲目，要逐级降档，而且降档的时候离合器要配合好，如果降档过于着急就会出现急刹车的效果，轻者驾乘人员被晃一下，重者会造成交通事故人员受伤。顺便说一句，这样对车辆发动机和变速箱都有一定的损害。 
当然了，如果你是老司机的话也可以同时操作，那样效果会更好，不过那样也不是一般人能做到的，总之驾驶安全第一，小心开车为妙。
远方观世界
正常情况下，汽车减速肯定是靠刹车；既然强调“除了踩刹车”，想必是刹车出了毛病。如果真的刹车不好用，还是有一些让汽车减速的办法可以使用。
我们重点聊聊降档和拉手刹的方法。另外再聊聊哪些需要注意的问题。
1. 降档
注意是降档不是直接摘空挡，因为失去了发动机的牵制，这会增大控制风险。
正确的做法应该是逐级减档，利用发动机的负荷来减速。
同理，手动挡建议不要通过紧踩离合的方式快速降速，踩离合相当于断开发动机与传动装置之间的连接，切断了动力源，这和摘空挡是差不多的意思，还是不使用为好。
2. 拉手刹
手刹主要目的是防止溜车，会抱死后轮，因此也能起到一定的制动效果（属于驻车制动，和刹车系统是分开的）。
但要注意由于没有ABS系统，机械拉手刹有后轮甩尾的风险，所以拉手刹一定要轻拉，不要用力过猛。
这方面，电子手刹会相对安全一些，拉住电子手刹不放，ESP（车身稳定系统）会对车轮进行液压制动。
在某些汽车使用手册中，特意指出了电子手刹（电子驻车）的这一用途，比如宝马5系的手册中就提到：在行驶过程中使用（驻车制动器）可起到紧急制动作用，拉动开关并保持不动，车辆就会强力制动。
需要说明的是，机械手刹不要和踩刹车一起进行，因为拉手刹相当于封住了后轮的ABS系统，反而还不如踩刹车有效。
还有一些比较危险偏门的应急办法，比如擦蹭高速公路的隔离护栏来实现减速。
不过除非真的控制不住了（比如制动力完全不管用了），万不可用这种方法，因为这需要很高的技巧，否则极有可能会导致汽车失控。
除了以上这些，还请一定要注意以下几点。
1. 如非必要，不要在高速公路的加速车道快速减速，这会非常危险；
2. 危险情况下，鸣笛是有必要的；
3. 不管速度能不能减下来，一定要尽可能把住方向盘，不要慌张；
4. 因为有些人在惊慌的时候真会把油门当刹车，所以千万不要犯这种低级错误。
东拉西车
高速行驶下，最怕遇到突发事件需要紧急刹车，如果前方刹车距离不足就很容易出现事故。高速行驶的状态下，想要降车速，第一时间就想到的是踩刹车，但是，猛踩刹车可能导致汽车打横，进而与后车或者旁边车道车辆发生更严重的事故，那么还有其他什么方法安全减速呢？
首先，踩刹是必须的，但切忌踩死
高速路上，通常三种情况下会需要急刹车：第一，前方突然窜出一只动物，比如小狗、牛等，这主要容易发生在刚修好的高速路，高速路两边的隔离没做好，一些动物在高速路上通过。第二，高速路封闭一条道，进行维修保养，尽管之前往往有提示，但是车速过快，你可能快到地方才发现，而旁边车道有车，你不能变道，只能减速。第三，前方车辆发生撞车等事故，你发现了，必须及时制动，否则也撞上去了。这些情况都需要踩刹车，但是切忌太猛，否则容易出大问题。
第二种方法，降档减速
对于手动挡车来说，时速超过60以上，基本上都在5档了。如果需要刹车，除了踩刹车外，降档减速也是一种很好的办法，利用发动机的制动来减速。特别是当你发现脚刹不灵时。降档减速必须派上用场，否则就完了。
第三种方法，手刹减速
除此之外，拉手刹来减速也是一种常见的制动方式。但不能一次拉到底，否则可能汽车就漂移了。没有几把刷子，不要轻易尝试赛车手的专业技能。实际上，在驾校学车时，汽车往往副驾也安装了刹车，如果遇到特殊情况，教练会踩刹车紧急制动，但是有些车没有安装副驾的脚刹，如果遇到特殊情况，教练就是靠用手刹来制动的。
时尚渝妹仔
在高速上最忌讳的就是急刹车，急打转向，因为这两个动作是非常危险的。
有次我弟弟在高速上开车，速度在106km/h，当时从隔离绿化带内，突然跑出只不知是小狗还是小猫，体型不大，突然出现在跑道上，把我弟给吓了一跳，本能的想打方向躲避，此时油门已松开，脚也踏上离合和刹车了，可是他行驶的是最左侧车道，在中间车道后方有辆车，他一咬牙，没有改道，直接冲了上去……
车子咯噔一下，压了障碍物的感觉就过去了，我弟弟吓出了一身冷汗，这时中间车道的车呼的一下就超过去了！
如果他因为一念之差，躲避那个小动物，铁定会被后车追尾！
有时在高速上的一些突发事件，你能思考的时间非常有限，这时又需要你做出最正确的选择，的确有些困难，这就要求我们在平时一定养成良好的驾车习惯，出现紧急事件时，能够保命的就是那些好的驾驶习惯！
在高速上踩急刹车，后方有车容易造成追尾。就算后面没有车，以高速行驶的状态，将速度降下来，乘坐者的感受就是，身体在惯性作用下就像被大力推向前窗外，如果副驾驶的没有系挂安全带，那是非常危险的。
如果你高速行驶时，路面突然出现一个小动物，也请不要急打方向，因为容易翻车，还因为与其他车道发生碰撞，导致更大车祸发生。
所以高速行驶，一定要谨慎驾驶，注意力集中，一定要有预判性，提前做出合理的驾车动作！
感谢你能看到这里，如果对你有帮助，请加个关注，举手之劳，谢谢！
司马议车
高速公路行车，如果没有紧急情况发生一定不要采取紧急制动，一方面车内成员会被惯性摔下座椅，另一方面容易被追尾。如果遇到紧急情况也不可以急打方向避让，这样容易让车子侧翻，也是非常危险的。高速公路行车一定要注意力集中，多观察路况。
如果发现前方有紧急情况，首先要踩刹车，如果车速太快又离危险太近宁愿选择撞上也不要急打方向避让。如果距离远，首先采取制动措施，车子减速后在可控制范围内轻打方向避让。如果不可避免的发生事故，要赶紧下车不要在高速公路上逗留，并且在车子后方150处放置三角架警示后车。
小强说说车
汽车用手刹也可以减速，踩下离合器，不要踩油门，慢慢拉手刹，也可以让速度降下来，另外一个办法，就是挂低档，让车子的惯性拖着发动机转，这种方法也可以让车子速度减慢，踩离合器，挂倒车挡是非常危险的，容易把齿轮打坏，这些方法最好不要用，只有在紧急状态，脚刹失灵情况下使用。
