為什麼汽車油門不設計用手控制?

南丐踏塵

笨蛋!!一看就知道你當時學駕照的時候,沒有碰到一個好教練,我當年學駕照,所有跟開車有關的問題全問了個遍。其中有一條我覺得回答你這個問題再合適不過,我當初問教練“教練,怎麼用一隻手開車啊,我看人家一隻手轉方向盤,另一隻手握檔杆啊~~”

教練答:

“照你這個開車水平,開個十年八年的你就能一隻手開車了!!”

學車的時候有明確要求:不允許長時間單手開車!

所以,如果你把油門設計用手控制,勢必有發生一種現象:一隻手用來操控方向盤,而另一隻手在控制油門,這樣子是很危險的好嘛!!尤其是拐彎的時候,一邊要控制好油門,一邊又要轉方向盤,你來告訴我你怎麼操作??

有人說“我是老司機,我可以單手控制方向盤,單手控制油門啊。”

但是你別忘了,最原始的汽車是沒有助力轉向系統的,記得我當初學B證的時候用的是大貨車,轉向那叫一個費勁,想單手控制?呵呵,恐怕只有麒麟臂能做到吧。

不過話說回來,現在還真有用手控制油門的技術,你猜猜是什麼?

答案就是定速巡航,說白了,定速巡航就是用手控制的油門,通過控制車速的加減來間接地改變油門大小,但是,定速巡航也只有在高速勻速行駛等特殊情況下使用。這也就是說,設計師不是沒有考慮過用手控制油門,但是基於人機工程,還是用腳控制最好啊。

還有一點,用腳控制油門,可以縮短踏板到節氣門的傳動距離,同時,也減少了傳動機構的佈置難度,減少了零部件的故障率。


好了,暫時想到的就這麼多,又到了車載音樂推薦環節:

汪峰——《美麗世界的孤兒》

汪峰少見的比較抒情的歌曲,風格比較憂鬱,適合一個人心情不好的時候,開著車,在半夜無人的馬路上疾馳,會讓你瞬間平靜心情。

更多好聽有意境的車載音樂,請關注我,8年老司機每天的回答都會給大家推薦幾首我喜歡的歌曲。


渦輪滾滾

雖說現在有的車型油門可以用手控制,例如一些工程車農用車,但大多數車型依舊是用腳踏板控制,這是一個歷史依舊問題。其次改成用手控制存在一個大眾接受度的問題,改的話需要修改的行業和標準實在太多。在高速狀態下遇到障礙如果你一手控制油門,你單手是很難控制方向盤的,所以目前用腳油門還是最好的選擇。


小熊座

本人汽修十餘年,前來解答這個異常的問題!

容我講述一下二年前曾用手控制油門的心酸經歷

當時一輛皮卡車追尾一輛卡車,由於撞擊車輛慣性,皮卡車駕駛員把油門踏板給整斷了,只留下一個油門拉線連接著,無奈我們的救援拖車延遲不到,馬上天黑,檢查一下發動機沒問題,只有前保險槓破損,就決定用鐵絲把拉線接長,用左手控制油門,右手方向盤與掛檔之間互動。。

單單起步都適應了兩次熄火,已經用腳習慣的人,猛的用手真的難,好不容易起步,連續的山路上下坡彎道,換檔,簡真讓右手忙不過來!走山路不能不扶方向盤吧。。無奈讓副駕同行聽我口令幫我換擋,非常危險!

經歷了一個小時終於到達修理廠,此時下車,我只能說我的左手經過1個小時的肌肉緊張,手都不由的在抖抖抖!


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