“开不坏的丰田,修不好的路虎”,这是真的吗?

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开不坏的丰田,修不好的路虎,这句话在一定程度上反应了两个品牌的稳定性,丰田的故障率确实比较低,路虎是真的比较高。下面通过一张图表来分析一下。

上图是美国权威数据调查公司J.D.Power于2017年给出的汽车可靠性调查报告。首先J.D.Power公司的权威性毋庸置疑,该公司拥有现今世界最全面的用户满意度数据库,其在汽车调研方面的实力首屈一指,获得了全球工商人士的普遍高度认同。该数据还是具有相当高参考价值的。

图中数字代表的含义为平均每一百台汽车所发生的故障数量。先看丰田,排名在第三位,紧随雷克萨斯和保时捷之后,严格意义上来说雷克萨斯也属于丰田旗下产品,前三名中丰田系占据两席,其可靠性确实不是吹出来的,事实就摆在那里。丰田每一百台车中平均出现故障数量为123个,也就是平均每台车出1.23个故障。路虎呢,排名在下游,平均每百台车故障数量为178个,每台车故障1.78个,故障率比丰田整整高出44.7%,比行业平均水平高出14.1%。

丰田旗下车型的可靠性有目共睹,车到山前必有路,有路就有丰田车,丰田汽车不仅仅在国内受到追捧,在全球范围内都有不错的口碑。卡罗拉全球出货量超过了1400万台,稳居所有车型销量榜冠军,卡罗拉销量如此之高,除了它的经济性之外,还有就是它的可靠性。另外像普拉多,汉兰达,皇冠,花冠等等都是个顶个的靠谱,随随便便开个几十万公里很轻松。丰田的品质主要还是得益于公司的精益化管理模式,对每个细节的把控都丝丝入扣,非常到位,竭尽所能保证质量稳定可靠,把故障率降到最低。而可靠性也是支撑丰田品牌最关键的核心内容。



路虎曾作为英国皇家御用狩猎车型,几经辗转被印度塔塔集团收购,期间一直处于半死不活的状态。直到有一天中国土豪发掘了它,才使路虎真正活了过来,起死回生。路虎这款车在越野能力上拥有不错的表现,同时还有极高的舒适性,目前还没有一款车能像路虎一样将越野和舒适结合的如此完美。舒适豪华,视野极佳是一款国内消费者最想拥有的神车之一,其唯一不足就是故障率较高,主要原因还是由于其电子传感器过多,更多考虑的还是对性能和舒适性的提升而把可靠性抛之脑后,进口的路虎车在保质期内的稳定性还不错,过了保质期以后各种小问题随之而来,三天两头不是这里坏就是那里漏,确实不能让人满意,国产的发现神行,路虎极光表现更甚,买一台路虎尤其是国产路虎能让你的修车技术上提高一个大的台阶。



总结

丰田不爱坏是真的,路虎小毛病多也是真的,只有不差钱的土豪才真正能抗的住路虎高昂的维修费用,对于一些花三十多万想买发现神行和极光的消费者,李老猫还是要提醒大家三思而后行。


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最近几年,流行这么一句话“开不坏的丰田,修不好的路虎”,是真的吗?

答案是否定的,看事情,不能一竿子打翻一船人。不能因为路虎入门级的车型做的不好,就把它整个平牌都给否定了,把它的顶级产品揽胜行政拉出来,这才代表它真正的实力。

路虎揽胜这个路虎旗下的顶级旗舰对路虎这个品牌起什么作用,路虎这个品牌一直都被英国王室推崇备至,它一直作为英国王室御用产品而存在。

首先,我们先了解一下,英国王室这个御用产品是一个什么样的体制,是不是像国内明星代言车型那样,在代言这个车型期间不能开别的车?

不是的,是反过来的。英国王室是强势的一方,他有挑选品牌的权利,英国王室有一套自己的认证体系。英国皇室成员在使用一个产品五年以上,才会有可能给这个品牌颁发皇室御用认证,而这个认证是不是每个皇室成员都能给吗?肯定不是,只有三位能给,分别是现在的英国女王,菲利普亲王和查尔斯王子。在英国任何一个品牌能拿到这个皇室认证,都是一个非常荣耀的事情。并且这个认证还有一个环节,拿到认证的品牌每五年都要接受一次评估,如果质量下降了,就会被剥夺了。

路虎分别拿到了女王,菲利普亲王,查尔斯王子三个人的共同认证,并且还一直保持了下来。简直无敌了。大家要知道,在汽车圈子里,宾利拿到了两个,阿斯顿马丁才拿到了一个。所以说,这就能看出来,英国王室对路虎这个品牌有多么认可。当然,英国王室用的路虎那一款车型呢,路虎揽胜。所以“开不坏的丰田,修不好的路虎”这句话里的路虎和我们说的这个是不一样的。入门级揽运的和顶级旗舰揽胜是有天壤之别的。

上图为虎揽胜行政 17款 3.0 柴油 创世加长。

滑动全景、4座、抬头显示、雷达测距,22寸刀锋轮、前后座椅按摩带通风加热、前后排冰箱、三代地形反馈、10.2英寸后排娱乐、环影、电吸、自适应氙气大灯带LED、桃木加热方向盘、盲点监测、车道保持辅助、自动泊车辅助、交通标志识别、乌木顶棚、中控10英寸分屏显示、隐私玻璃、胎压监测、智能卡,一键启动,黑色电动折叠后视镜,底盘升降,轮毂锁,四区空调、825W音响、无钥匙进入、脚感电尾等等配置非常丰富。豪华程度先不说,就看看路虎的认证,不是其他车能做到的。丰田车也不是没有缺陷,丰田公司在中国投放的车辆,从发动机到变速箱都是70年代产品,再有一个致命的缺陷,车皮太薄,安全性极低,和在美国投放的车辆完全不一样。


生活点点观

陆虎不知道!不过丰田我知道。


我有一辆最便宜的丰田,广汽丰田雅力士,新车落地8万不到。10年买的。至今8万公里出头一点。


全部4S正常保养。4万公里时,按照手册要求换了刹车油。


至今,没有任何问题!


甚至,刹车片至今都没有换过。每次4S检测后,我都会问一下,甚至主动提出来想换掉。但是,他们告诉我确实不需要换。


电瓶,用到第六年。我急了,要求换掉。其实测下来,还能用一段时间。


报废机油时,隔着玻璃看过去,每次放出来的机油都是通透的、金灿灿的。很浪费!心痛!


服务方面:4S对我不理不睬,从不推荐任何更换零件的服务。我真想投诉他们。


可能是因为车子太便宜了吧!


估计人家都是服务汉兰达、凯美瑞车主的。


所以,我一赌气又买了一辆皇冠。


91拍照聊相机


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于大伟演员

路虎品牌现已被印度塔塔集团收购。汽车品牌之间的并购本无可厚非。

但是路虎却没有像劳斯莱斯被宝马收购一样注入新的技术和设计理念。个人感觉。印度塔塔集团支撑不起路虎深厚的汽车文化底蕴!

而丰田公司对于技术发展与管控一直十分稳定和严格。知耻而后勇。丰田公司和路虎所在的印度塔塔集团真的不是一个级别的汽车公司。

国人喜欢路虎。个人用户各有所爱无可非议。

但路虎品牌真的不是一个豪华的汽车品牌。

在没有被印度塔塔集团收购之前,路虎是一个英国的专业越野汽车品牌而已……


水云间星含烟翠

网上流传着"开不坏的丰田,修不好的路虎",""开不坏的丰田,修不好的大众"",关于这样的话题很多,也从一方面可以反应出丰田汽车的质量稳定可靠,大众路虎等汽车的故障率干一些。有一定的道理,但也是片面的。

我们都知道丰田汽车质量非常的不错,比较的省油省心,用车成本也是比较低的。但是丰田汽车也是有不足的,比如说隔音降噪水平一般,底盘不够扎实等。任何一款汽车都是优点的,同时也是存在不足的,十全十美的车子不存在,并且每个人的用车需求,审美观点也是不尽相同的。这个应该是求同存异的。

路虎汽车也是比较的豪华高端,尤其是在越野方面颇有建树,路虎卫士也曾经战场上的枭雄。越野性能十分强悍。还有路虎揽胜,同样也是让人垂涎三尺。路虎汽车的小故障率还是有一些的。这句话也不是空穴来风。

关于开不坏的丰田,修不好的路虎大家是怎么看的呢?欢迎留言发表您的观点。


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有这种说法,但没有这么夸张,类似的说法还有“开不坏的丰田,修不好的JEEP”;

这些话目的在于说明丰田车的可靠性,顺带着黑一把别家品牌;

不过理性的说,丰田车对于可靠性的掌控是非常出色的,经常能够看到30万公里,40万公里,甚至50万公里的丰田车仍旧在服役,其中又以凯美瑞、普拉多和兰德酷路泽三种车型更多;

而后面半句,不管是黑路虎也好,JEEP也罢,故障率相对于丰田而言的确要高一些,但也并没有大家想象中那么糟糕;

路虎是一个喜欢在自己车型上运用各种先进科技的车企,电子元件多了自然故障率会上去一些;

而JEEP则不得不小小吐槽一下,克莱斯勒的做工秉承了美系车的狂放不羁,大毛病少有,但小毛病不断,着实让人心塞。

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丰田进入中国市场比较早,销量很高,积累的口碑确实也不错,一般情况不会出现大毛病,并且由于销量高,各个修理厂都能修,也不挑油导致消费者对于丰田的认可越来越高。修不好的路虎?这里我有个疑问,路虎不一定修不好,路虎的老款车型,年限久了确实会出现很多问题,比如十年左右的发现漏机油,悬挂的小问题等等。



路虎电子元器件基本上是所有车型中最多的,我们都知道机械部件相对于电子元器件更不容易老化,丰田这里面就占有很大的优势,丰田车整体上电子元器件数量比路虎少,这里面有定位的问题,路虎定位比丰田高端,各种各样的配置特别多,花样也很多

路虎的旋钮档杆,多么高大上,全地形反馈系统等等,都需要很多传感器,所以电子元器件要多很多,一多了出现问题的概率自然就高了。

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佳仔侃车

这句话属于文学修辞里的夸张。但并不是没有没有原因的。丰田的口碑累积主要是90年代,也恰好是中国改革开放发展最快的时期。

那时候其实国内的车型相对目前,是完全没得比的。就那几个档次,每个档次最多也就几个车型。而丰田成功了。经过时间的考验,给出一份人们心中的答卷。

车好不好,很简单,多走几个地方,多留意一下街头的老车。正常使用,一辆车能开十年以上,就是合格;能开十五年以上,就是优秀;能开二十年以上就是传奇了。

我接触过一辆现在依然超级好开的车


02年的佳美,油耗一公里目前大概六到七毛钱,静音舒适性能,高速一百二,非常的稳,普通交谈的音量,副驾驶能听得很清晰,不必刻意提高音量。故障方面,除了易耗品,轮胎,电池,雨刷片,刹车片,机油,其他的没什么故障。

但是06年的凯美瑞,我也开过,比佳美差一个档次是最客观的评价。当然价钱也低很多。不过当时买凯美瑞是要加价提车的。

再后来的凯美瑞简直不如05年左右的花冠了。

再后来的凯美瑞也就没兴趣去了解了。

丰田也不是一直是那个丰田。

路虎还真是不了解,不做评论了。就是听到过很多负面的新闻。奉劝买车的消费者,不要用自己的辛苦钱去试人家的质量。

买家用车别太追求个性,多追求口碑。再怎么错也不会错。

不买最贵,只买最对。车在同一档次,贵的不一定就是好的,好的也不一定是合适的。就买你最合适的!


春日晴好

今天5w公里保养,后桥漏油。😢


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