粑粑比比
1.品牌:快递业一线品牌就几家，顺丰，邮政，四通一达（申通中通圆通汇通韵达），二线品牌有很多（国通全峰优速快捷等等），这些快递自认为无法和一线品牌竞争，都会有各自的噱头，也能占据一定的市场，另外一些品牌做不到全国的网络，只能是区域型的快递公司，成不了气候
2.区域价值:二线品牌以上的快递公司都会进入到县城以上的城市，价值主要体现在符合快递公司所定目标的具体市场分布，举例说明.四通一达都是做电商类的翘楚，如果该区域是工业区，那这片区域的价值基本为0，如果区域在商住混合区那价值就无法估量了。
3.级别:很好理解，几级的代理权吧！
其他的因素也会存在，但以上三项是资金投入多少比较重要的一个衡量标准，另外现在如果是在二线以上城市加盟快递基本没有空白区域，都需要转让费，这是一笔不小的投资，据我了解，在一个二线城市的中通快递，区域价值比较一般，转让费是70万，加上房租装修汽车三轮车等等费用下来大概在130万上下。
以上只是个人见解，请多指教！
快递物流人
能问这个问题的一看就是土豪不差钱！一般敢照亮快递的都是真正的有钱人，现在能在国家申请快递经营许可的有三种！
看见上面的手机截图了吗？你可以登录这个网站上传资料递交申请！
第一种，省、自治区、直辖市范围内经营
这类快递公司全国注册的大约有2800多家，基本就是做的省内物流，在江浙沪广东等沿海发达地区有很多这样的快递公司，他们基本就做自己的省内对流或者是附近地区流通，这类快递公司需要多少钱？车辆、场地、办公楼、人员、设备、以及前期的广告费以及活动补贴等等吧，前期就需要差不多2-3个亿，后续还要持续投入2-3个亿，一定要做准备个5-6个亿有可能能做起来！
第二种，跨省、自治区、直辖市范围内经营
现在全国范围内的快递经营许可国家已经不给批了，想要做这类全国性的快递公司这能收购，对！就是收购，具体多钱我不知道，但是可以给你提供参考，四通一达不用说了都上市了市值在那摆着，二线快递！苏宁收购天天快递一共花了42个亿！青旅集团收购全峰快递一共花了22个亿！这都不算后期再投入！
第三种，国际快递业务
这个钱更多！飞机轮车都不能少，飞机阿？轮车阿？这个说真的我也不知道要用多少钱，因为没有接触过不过我估计弄个差不多的怎么也要个200个亿吧！
总结
以上就是能开的快递公司报价了，土豪请随意！但是如果干地市级的那就叫加盟了，这个比较少几百万够了！干个县几十万，干个承包十几万！
老王谈看法
大力水手吃薯条
看你做几线的，几级的，我做的市3级，押金2.5万，房子1.5万，3轮车3个，汽车一个，工人3个，那个人4500一个月，快递日收入500以上，主要看你敢不敢冒险，比如我们有好多一天发几千单的，这些做的话都是月结，假如他跑了，你今年就白做了，
拒絕50221835
劝你省了这条心吧，如果是门外汉入行，趁早放弃，大的你没机会，小的拖垮你。
以县城为例，5万加盟费及保证金，房租1万，厢货车（二手）3万。电话，电子秤，三轮车（2辆），门头，简单办公桌柜子，电脑。1万。
门外汉，没有厢货车，货不能及时拉回来，罚的你穷家挡产，找同行拼车，先不谈关系熟不熟，生意这么难做，同行把不得一家快递退出当地市场。你加盟任何一家，都要面临的是，安能，优速，宅急送，国通，百世，快捷，韵达，申通，圆通，快捷，中通，天天，全峰。12家挤兑。（邮政包裹，EMS，顺丰）模式与上述13家不同，基本不会参与挤兑行列。
一个看店，一个送货，一个收货（前期忽略）这是最基本，厢货车要每天一个来回，以50公里为例，前期自己跑，晚上住市里（房租，由费，自己算），没有月结户，当天有发货就能拿到现金支配。
如果你是同行人，应该不会提出这个提问。谢谢受邀，本人亲身经历。
蓦然回首2714
首先跟你确认一下，快递公司不是说您想开就开的，只能说加盟快递公司。还有特别跟您确认一下，中国邮政是不允许这种加盟店的，只可以是邮政局在各个区域开一个站点，只有四通一达，顺丰可以加盟。至于要用多少钱才能开一家加盟店。要按照它的地段和客户量决定。况且现在生意不好做。做任何决定的时候。切记三思而后行。
