镭風
你好，不请自来，我在去年十二月份买的致炫1.5CVT魅动版，价格跟威驰应该相差不大，两款车基本上都是一样的，先谈谈这款车怎么样吧。
先说驾乘感受，开过的车很多，这款车感觉动力在80迈前还是很有力量的，加速挺快的，油门挺线性的，不会像某些车虚位很大，变速箱真的很顺畅，基本感觉不到顿挫，速度上来以后噪音是挺大，发动机噪音和胎噪特别明显，影响了一定舒适性，感觉后排噪音要更大一些。
关于空间，我想说真的很不错，看起来很小的一辆车，车内空间真的很宽敞，后排也不错，只是后排中间座椅凸起有些高，坐三个人的话肯定不舒服。
关于油耗，都说这台车很省油，在冬天城市行驶大概要十升油左右，可能跟路况和驾驶习惯有关吧，高速行驶油耗真的很惊喜。
关于保养，这台车保养价格很便宜，保养周期长，能省下一点小钱。
关于缺点，噪音大、隔音水平有待提升，配置有些低，安全配置还可以，内饰用料不好，这价位可能就这水平，偶尔有点异响，时有时无，低速转向时方向盘有点沙沙响，高速行驶时不是太稳，可能跟轮胎小有关。
关于价格，你这落地价格我感觉有些高，我当时什么装饰都没加，落地价格八万四左右。
总结，这款车还是很值得够买的，家用很省心。
老湿论车
作为丰田汽车目前在小型车市场中的主力车型。目前威驰的销量每个月可以维持在4000辆左右的成绩，这对于一款小型车型而言，这个成绩已经相当不错了。下面就给大家分享一下对于这款车我自己的看法。
在外观方面17款的丰田威驰。外观还是采用了丰田最新的家族式前脸设计，相对于老款平庸圆滑的造型而言，新款的威驰在外观上加入了很多年轻化的元素，特别是前脸飞翼式的进气格栅，加上全新设计的led光源灯组，让这款车型更具视觉冲击感。
威驰在内饰方面还是保持了实用居家的感觉，基本都是采用旋转式的操作按键的方式，中控台区域基本都是使用硬塑料进行包裹处理，虽然从视觉上没有很大的粗糙感，但是从触摸的手感而言还是略感生硬，这或许也是众多小型车所共同具备的缺点。另外就是变速手杆区域储物空间极为稀少，甚至连一瓶矿泉水放置了空间都没有，这无论是对于长途驾驶还是日常的使用都极为不方便。
舒适性上，如果是在城市的平整路面上舒适感还是会有所保证的。但是如果是通过一些比较颠波或者道路上的减速带的时候，震动感会较为强烈，而空间表现上，对于一款小型车而言，我觉得不能有太过于奢侈的要求，只能说够用。
动力系统方面全新的威驰搭载着丰田1.5升自然吸气发动机并且，以及搭配的是一台戏CVT无级变速箱。这套动力组合系统主要还是偏向于日常驾驶的平顺性以及经济性上。如果对于动力，有集全需求的车主而言，我觉得对于一款7万左右的小型车是不太现实的。特别是在低速再加速的阶段，车内的驾乘人员丝毫感觉不到有顿挫的感觉。但是在建党减速的过程中会略微的感觉到顿挫感的存在。
另外17款的威驰是全系车型搭载车身稳定系统，这从另一方面也凸显的这款车型的高性价比，如果想购买一辆汽车主要是为了满足日常出行需求，那么，丰田威驰这款车型我觉得还是很不错的代步车型。
深竹林773
如果价格真到九万的话就不建议买了，虽然威驰在品质上很优秀，即便加上其合资车的身份，其最大的售价区间还是在7万左右有竞争力，就算是自动档车型价格在9万的话，是没有可选性的！
丰田威驰车型定位是一款入门级小型3厢家轿，主要竞争对手是大众新捷达，桑塔纳，尼桑阳光等合资入门小车，同时国产吉利新帝豪与奇瑞艾瑞泽5也是其竞争对手。如果对比的话威驰在配置与价格上比自主品牌没有优势，而与同级合资对手比亮点也并不多。
而具体到价位在9万以上的自动档车型，则更是没有性价比可言，现在比其高一级别的大众新宝来与日产经典轩逸等，自动档车型售价也以经降到9万左右，所以这个价位的威驰是完全不值得推荐的！
闲人聊车
威驰1.5L自动cvt版没有开过，1.3L的手动档开过。
第一，外型前脸来用丰田家族式设计，看着很高端大气的样子,前大灯造型耐看,后尾灯也很不错，设计的比較年轻化,前脸的造型更加运动时尚,尾部更加润润。车身线线条流畅，符合当下流行趋势。
第二：车的空间大，外面看着小,坐进去空间直是大,佩服丰田的空间设计，家用足够储物空间，后备箱也还行，中控左右有两个杯架更是同级别没有的,偶尔放个水杯饮料什么的非常实用。
第四：油耗来说的话,应该属于正常水平吧,丰田车应该都不算费油吧,加上100块钱,能跑个将近300公里,应该还算是挺省油的，城市里开7-8个油左右。高速很省，大根在3到4毛左右。
威驰车型相较于合资品牌来说的话,威驰这个价位还算不错的，一万公里一保养，有优惠5000-12000不等(具体每个地方优惠不一样）,而且车的配置还算厚道，车身稳定系统,上坡辅助系统,幸引力控制系统,刹车辅助,感觉还挺实在的,而且还带智自能启停系统,这个价位的合资品牌,还算可以，家用代步够用了，个人觉得还是不错，值得购买。若有其它问题在评论区留言，欢迎在评论区发表自己不同的观点。
柠之坊
丰田威驰车型在定位上是一款入门级的三厢小型家庭轿车。作为已经销售多年的车型，省油，省心，小毛病少是出了名的，尤其是现在销售的新款威驰，外部造型时尚内部空间宽敞，最重要的是发动机百公里油耗才五个多点，在同级别的轿车中，也是屈指可数的。同时细微t变速箱与发动机完美的匹配，扫顿挫，平顺性好。在国人的眼里，就是配置上少了点儿，但其实这也是威驰的另一个特点啊，就是制造经济实用且用的住的放心车，省心车。
如果您觉得这个价钱在这个店无法继续讲下来的话，可以试着到另一家店或者是附近上一级城市。4s店进行一下比较。因为大一些的城市，销售市场竞争比较激烈，车价的浮动价格和优惠力度也会相对大一些。但是您得多搭一些时间成本和经济成本。
另外想跟您说的就是车既然已经看好了，小10万都已经花了，就别差那几个油钱了，最主要的是我们日后开着舒心，用着省心。为了省下这几个仨瓜俩枣，最后闹的不开心，或者是拖延购买，增加了目前没有用车的不方便性也是不值得。
与车有关
凭借实惠的价格以及娇小的车身尺寸，小型车越来越受到年轻人的喜爱，其中丰田在小型车领域上，就推出了威驰和致炫两款车型，这两款可以说是兄弟的车型值得购买吗？下面给大家详细分析一下。
首先作为丰田旗下的一款起步价最低的车型，目前每个月的销量都稳定在5000辆以上，这从另一方面有说明了这款车的质量稳定性以及用户的口碑还是不错的。
在外观上采用了丰田最新的家族式设计风格，相对于老款车型而言。最新款的威驰显得更年轻，更具视觉冲击力，并且前大灯加入了led灯组，但是车皮薄的缺点依旧在这款车型中被车主所诟病。
内饰方面威驰这款车型更注重居家实用的设计，由于控制成本的原因，中控台运用了硬质塑料进行覆盖，但是整体做工还算比较不错的，整合度相对较高。但是由于是一款小型车的缘故，后备箱的储物空间相对狭窄。
在配置上，全新威驰全系标配了车身稳定系统以及发动机启停技术在同级别车型中，这样的配置还是性价比比较突出的。
操控性能上对于这款车型来说基本谈不上有什么操控性能，但是对于一般城市道路驾驶员，舒适性上还是问题不大的。但是由于车身过轻的原因，在高速行驶的时候可能会出现不够沉稳的感觉，会有点“飘”。
动力上，全新威，其采用了1.5L自然吸气发动机以及CVT无级自动变速箱，无论是从驾驶平顺性还是燃油经济性上都是偏向于家用的需求，在加速的过程中基本感觉不到顿挫感。
如果对于日常家用来说，威驰这款车还是一款性价比比较不错的小型车。
冰可乐237
分忽然丰田这两年对于小型汽车的领域投放了多款的车型，其中威驰就是其中的一款，并且相继推出了两厢的版本，那么这款车型的实力如何，又是否值得购买。下面给大家分析分析。
全新威驰采用了全新丰田前脸家族式设计语言，高配以及低配在外形基本保持一致，设计的风格也更为年轻时尚，估计是为了迎合年轻消费群体的需求。
内饰上受到成本的控制整体上表现得较为朴素，另外只有高配车型才配置可多功能方向盘，多门一键升降车窗，一键启动等功能，安全配置上除了一般安全设置以外，全系还标配了ESC以及自动启停技术，这方面的配置可谓良心十足，诚意慢慢。
动力全新威驰搭载着一台1.3l自然吸气发动机与之搭配的时一台5挡手动/CVT无级变速箱，动力说不上强劲，但是还是能满足日常驾驶使用。悬架上采用了常见的前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
整体全新威驰算是一款表现较为均衡，性价比还算较为突出的一款小型车型，这款受限于小排量的自然吸气发动机动力表现上虽然说不上多么强劲，但是在安全配置上也是有很多亮点，特别是全系标配车身稳定系统以及启停技术在同级别车型中也是较为罕见的，对于落地不到8万的价格，真的是众多年轻人的好选择。
小倩哥502
不太注重配置，威驰还是值得买的，丰田车省油省心。现在威驰全系裸车优惠一万到一万五之间，1.5CVT低配全款地九万一也差不多了，可以再磨磨看能不能再优惠点，实在不行就让他送多点东西，什么行车记录仪啊，头枕，座垫什么的也可以。
小予tx
丰田威驰已是销售多年的车型了，省油、小毛病少，在同级别中口碑也好。
1、外观，新款外观比老款改进不少，适合年轻时尚人群，中网格栅采用V字造型，十分漂亮。
2、油耗，发动机油耗百公里5个左右，同级别中算是佼佼者，cvt变速箱与发动机的匹配也很完美，磋顿感很小，平顺性好。
3、空间，日系车空间都有优势，尤其后排腿部空间，同级别无敌，可于紧凑型车相比。座椅宽大厚实，坐上去舒服。
