圖注：準備起飛的“神鵰”無人機
早在2015年，瀋陽飛機設計研究所設計的高空長航時無人機——“神鵰”無人機就已經出現在了大眾的視野。近日，“神鵰”雙體無人機再次現身網絡，引發外界關於該機即將裝備部隊的猜測。
換裝渦扇-19
作為重達15到20噸的無人機，“神鵰”已經是現在世界上最大的無人機，這已經趕上了中型噴氣式戰鬥機的重量，而作為一種高空偵察無人機，顯然傳統的渦槳發動機和中推力渦噴發動機不能滿足要求。所以，要想讓“神鵰”無人機飛起來就必須要有合格的大涵道比渦扇發動機。
近期，“神鵰”最有可能的正式配套渦扇發動機應該就是傳說中的新中推渦扇-19，其最大狀態推力達到9500公斤，推重比到達了9，其性能指標已經到達或接近西方先進的中推渦扇發動機EJ200和F414。WS-19的目標機也是非常明確，那就是輕型、中型戰鬥機和高空長航時無人機。所以，為了保證“神鵰”無人機能夠具有更高的升級改造潛力和儲備動力，就必然選用這款強勁可靠的動力系統。
圖注：2015年，最早在網絡上曝光的“神鵰”無人機
充當預警機
從公開資料可以判斷，“神鵰”無人機的最大亮點不僅僅是因為其獨步天下的尺寸和起飛重量，它還是一款將偵察探測和預警兩大功能合二為一的無人機。“神鵰”的雙機身上安裝有分佈式有源相控陣雷達天線，可以提供360度無死角的早期預警，它的雷達可能採用了雙波段設計，可以在X波段和UHF波段工作。其中，X波段可以提供精確的火控信息，UHF波段則被認為具有反隱身能力。
在空警-2000、空警-200、空警-500為代表的國產預警機服役以後，中國藉助“神鵰”進行無人預警機的研發將使海空軍整體的早期預警能力有了根本性的提高。
未來展望
“神鵰”無人機一旦服役，解放軍就可以獲得一種可攜帶更多燃油，安裝更多樣化的設備，完成幾乎所有的的偵測和探測任務，比如電子偵察、雷達成像偵察、紅外/可見光偵察、包括導彈在內的空中目標預警以及通信中繼指揮等任務。這種高空長航時無人機能夠提供的靈活性和實時性是包括衛星在內的所有探測和偵察手段無法相比的，只要燃料能夠保證，幾乎沒有時間限制，可以說想飛多少時間就能飛多少時間，能長時間在目標區附近偵察，這就是“神鵰”無人機在未來解放軍作戰體系中關鍵地位的保證。
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