路虎攬勝作為豪華SUV中貴族的代名詞，與其高貴霸氣的車身所匹配的輪轂更是彰顯了王者風範，如果用一個字形容攬勝輪轂的特點，那就是大，如果用兩個字形容呢，就是更大，攬勝輪轂絕對是精緻而霸氣。
路虎攬勝輪轂主要有四個尺寸，19寸，20寸，21寸，22寸。每個尺寸都有多款樣式供虎友選擇。
下面我們介紹一下市面上常見的幾種攬勝輪轂。
一、19吋雙五輻輪，樣式501
從數字就可以看出該輪轂的輻條數和樣式。這種輪轂通常配在歐規和中東版攬勝中。說白了也就是低配和標配的輪轂，通常客戶買車後都會直接換掉，但這種輪轂確實是越野和替換神器，原廠配備倍耐力的蠍子胎，適合替換和越野用，這種輪轂很少有副廠輪轂。
二、20吋雙五輻輪，樣式502。
502輪轂有兩種，一種是常見的，另外一種就是我在上面提到的暗影鍍鉻飾面，如圖，銀色和銀灰色。輪胎一般都採用的是固特異，規格255- R20。這種輪轂算是標配的輪轂了，美觀度還算說的過去，原廠拆車的輪轂價格一般都在一套一萬左右，灰色可能價格稍微高一些，這種20輪性價比還算高。有副廠，不過很少！
三、21吋十輻輪，樣式101
十輻輪採用馬牌輪胎，275% R21。這種輪轂多配備在歐規高配或美規行政中，這種輪轂性價比不高，認同的客戶也不是很多，所以基本副廠也不多。價格不詳！
四、21吋十輻鑽石切割輪，樣式101
大家最喜歡的輪轂之一。這個輪轂配胎多半是固特異，也可能是倍耐力，基本沒有馬牌，和年款國籍有關，規格都是275% R21，這種輪轂可以說是路虎攬勝的主流輪轂，深受客戶喜歡，但這種輪轂也叫創世輪，顧名思義行政裡是沒有的，所以很多買行政版的客戶只能置換。因為是主流輪轂所以市場上多半都為副廠，有很多客戶說我提車的時候都是花以一萬多置換的，肯定是原廠吧？錯，這種原廠輪轂配備倍耐力或者固特異輪胎兩萬你也買不來，正品原廠10000多元一支，是一支哦！而副廠輪轂配國產輪胎也就價值七千元左右一套，多大的差距可想而知！
五、21吋9輻輪，樣式901
黑曜版輪轂，馬牌，275% R21。這種輪轂為黑曜套件的輪轂，也是創世專屬，通常客戶改裝黑曜套件時會更換這種輪轂，也是為土豪而準備，可想而知它的價格也是不菲啊！約為30000元一套。這種輪轂市場上副廠比較少，副廠的工藝達不到要求，仿製比較困難。
六、22吋雙五輻輪，樣式504
這款輪轂就是我們常說的蓮花輪。馬牌胎，規格是275 R22。這種梅花輪多為美規高配專屬，尺寸雖大，但不受客戶喜歡，所以市場價格也不高，而且副廠也極少。原廠一般一套售價在20000元左右。
七、22吋雙7輻鑽石切割輪
這款輪轂又被稱為風火輪，刀鋒輪……。最最最受歡迎的輪轂，沒有之一，也是被山寨最多的一種。馬牌，規格是275 R22。黑曜款同規格，說到它的稀有度，千金難求一點不為過，這種輪轂為創世專屬。試想一下有多少客戶會把原車的這種輪轂換掉？市場上賣你一萬多的，兩萬多的跟本沒有原廠，這種輪轂配備馬牌或者倍耐力輪胎一套市場售價為36000元左右，黑曜版更是高達40000元左右了！
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