说到日系车，很多消费者首先想到的是丰田、本田和日产三大车企，成为了日系车企“核心”的组成成员，对国内汽车市场的发展起到了比较大的作用，凭借着质轻油耗低、实用性强等优点深受国内消费者的喜爱，对大众等德系车企形成了比较大的威胁，尤其是在当前比较火爆的家用汽车市场，这一点得到了一定的体现，对整个家用汽车市场的发展起到了极大的促进作用，并且这种发展趋势还在延续下去。
日产作为三大日系车企的重要组成部分，在当前的家用轿车市场上的表现可以说是非常的抢眼，旗下的轩逸销量常年稳居前三名，对大众朗逸、捷达、宝来、速腾等车型形成了强有力的冲击，成为了日产家族的在轿车市场上的标杆，而反观SUV市场，还是有逍客等比较火爆的车型，但整体的发展趋势相比轿车还是有着比较明显的差距，旗下下滑最明显的当属劲客了，曾卖13万月销破万台，现一降再降，起售价不足9万，销量却在2000台左右，与缤智、XR-V等同级车型相比有着一定的差距，想要重新“崛起”，换代势在必行。
作为日系家族一款比较经典的小型SUV车型，劲客在外观的打造上可以说是比较的“另类”，在造型设计上看上去与一般SUV车型有着比较明显的差别，延续了了老大哥楼兰的设计，呈现出了比较强的肌肉感，前脸的设计有着比较高的辨识度，采用了家族最新设计的格栅，搭配上分体式的大灯组，在视觉上形成了一定的冲击力，看上去还是比较的运动，侧面腰线非常犀利，双色的设计非常时尚，并有悬浮式车顶该车轮廓，有着比较强的力量感，设计非常精致。
在内饰的设计上，劲客则延续了家族车型一贯的传统，全黑色的设计给人的感觉比较的稳重大气，中控台的设计比较的简约，但看上去比较的有包裹感，采用了大面积的搪塑材料进行包裹，摸上去质感还是比较的不错，同时配置上也是比较的齐全，像是ESP车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入等均有配备，表现还是比较的厚道，满足了一款家用车型的需求，另外在空间上，这款车的长宽高分别为4295*1760*1590mm，轴距为2610mm，空间表现比较的紧凑，与统计车型相比并没有任何优势，这也是这款车卖不好的一大原因。
在动力的设计上，劲客的表现比较的一般，搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为91KW，峰值扭矩为147Nm，与之匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱，表现并不是很抢眼，但足以满足消费者的需求，而油耗的表现则比较的省油，百公里油耗在6L左右，相比同级车型来说还是有着一定的优势。
总的来看，劲客的整体表现还是比较的不错，但与缤智、XR-V等同级车型相比则不占优势，尤其是空间和动力的表现成为了这款车最大的短板，而这两方面的表现正是国内消费者比较最看重的点，从价位上来看还是比较的亲民，9万的起售价已经达到了国产SUV的水准。
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