這兩者，是天然的死敵。
既然文章叫乾貨，那就直截了當的來說說兩者最大的區別，希望對您挑選車的時候有所啟發。
當然，還是不要忘記兩個前提，我給出的定義為：
存在即有道理，兩款車其實各有特點。
車無絕對優劣好壞，只有適合與否，兩款車沒有在各個方面完勝對方的，選擇自己喜歡的更多項即可。
兩者都拿7座車型進行總體上的對比。
先說個人認為兩款車型各自最值得推薦和購買的車型，出發原則：配置夠用，性價比最合適。
漢蘭達2.0T兩驅豪華導航版比四驅豪華版僅差2000塊錢，僅多了導航和車載服務，毫不猶豫，選擇2.0T四驅7座豪華。市場終端銷售大部分地區需要加價1-2萬。
福特銳界我推薦兩個豪銳版：兩驅豪銳和四驅豪銳。指導價格在29.98萬、31.98萬，市場終端銷售目前一般至少有2萬左右的現金優惠。
那這樣的話，就簡單粗暴了，兩位拳擊手該上場了！
漢蘭達2.0T四驅7座豪華 VS 銳界2.0T四驅7座豪銳
一．空間
外部尺寸無所謂了，賬面數字上銳界在長、高、軸距三方面均要更大一下，但實際情況呢？日系車是很善於挖掘空間的，再加上銳界的艙內設計一是講究環繞式，二是比較厚實，所以真正坐進去，漢蘭達的橫向空間要略好一些，尤其前排坐兩個稍微胖點的乘員，這種感覺尤為明顯。銳界前排橫向肩部空間略緊促。當然，看你的體型了。
二．儲物空間設計
這點上漢蘭達可以說完勝。尤其是前排。
三．配置
銳界完勝。兩車相比，銳界在氣囊數量、胎壓監測、電動尾門、後排座椅電動調節、影音導航、遠近光LED、自動大燈、後視鏡電加熱這幾個方面做到了人無我有，勝出。尤其燈光這個層面，30萬的漢蘭達，遠近光還在用鹵素光源，讓人情感上難以接受。
四．動力及駕駛感受
漢蘭達採用目前國內豐田較好的2.0T D-4ST雙噴射發動機，雙噴射技術也用在了大眾EA888第三代動力上，配6擋手自一體變速箱，駕駛感受輕盈易上手，起步輕快，加速比較順暢，開到100公里的時速時，轉速在1800轉左右，這樣的設定主要還是為了經濟省油。懸架不再是原先的雙連桿，換成了雙叉臂的後懸架，整體駕乘感受偏舒適，NVH靜音方面比較好，120公里時速下噪音還在可接受的範圍。
銳界2.0T，同樣匹配6擋手自一體，起步階段比較沉悶，與2.7T的暴躁性格完全不同，深踩油門，你才會明顯到動力輸出明顯，但中高轉速下能明顯感覺到渦輪的聲嘶力竭。所以如果是起起停停的狀態下，會略感吃力。速度上來之後，噪音就隨之而來了。中高速巡航狀態下車身沉穩，整體性強，讓駕駛者比較有信心。
2.7T的我也試駕過，動力充盈，從起步到加速一氣呵成，噪音控制反而要好一些，只不過一腳下去，瞬時油耗顯示30L，讓人不敢褻玩。
五．第三排舒適性
銳界勝出。銳界第三排空間足夠身高178CM的成人乘坐，坐姿標準情況下，膝蓋距離前方貌似還有一兩指寬度，最重要的是，座椅填充較厚，舒適性比較好。而漢蘭達第三排雖然設計可以坐3人設計，但座椅很薄，幾乎相當於硬板，長途駕駛舒適感一般。
六．使用成本
油耗上，銳界油耗會稍高，正常情況下，2.0T車型百公里比漢蘭達約高2L左右（油耗取決於個人駕駛、載重、養護、路況、甚至風阻等各種原因），但是需要添加95號油；養護費用方面，漢蘭達前兩次免費，以後除了2萬、4萬、6萬公里保養費用大約在1500、5000、1500左右，單次小保養差不多在1000多右，但可以1萬公里保養一次，3年6萬公里養護總費用在7000左右；銳界2.0T僅需添加92號油，首保免費，但保養按照每5000公里進行一次，3年6萬公里常規養護費用在1.3萬左右。所以，油耗和保養費用之間的費用，你可以計算一下了，費用上銳界要高出一截。
總結：
漢蘭達的優勢：空間利用比較好、儲物空間足夠、使用成本低；
劣勢：讓人痛恨的加價、配置、用料一般、第三排舒適性一般
銳界的優勢：配置豐富、第三排舒適性突出
劣勢：使用成本略高
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山東交通廣播《汽車俱樂部》節目主持人（節目播出時間：每日上午10-12點）
國家註冊高級二手車鑑定評估師
山東省質監局汽車三包技術顧問
“楊揚看車團”創始人
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