近日，多地ofo用户在微博上表示，ofo突然不能免押骑行。转而出现了“95元充余额免押”的提示，而此前ofo在这几个城市均开通了信用免押。
对于取消免押，ofo官方表示：“我们在探索多样化的免押金方式，此前与芝麻信用的合作，只是免押金方式的一种。这次我们尝试新的免押金方式，未来用户一旦产生不文明用车行为，系统都将从用户账户中扣取相应费用。相反，用户规范用车，我们不会扣费用，还会为用户累积信用分，这次调整是其中一步。关于ofo后续动态，会第一时间与大家分享。”
对此，有用户反馈，自己已经买了ofo的月卡，发现不充值95元又不能继续免押金骑行了，充值月卡的钱也不能退。质疑ofo欺骗消费者单方面违约，表示因为没有了免押金的保障会放弃ofo，而转到那些免押金的共享单车品牌。
在取消免押的情况下，为了弥补租金收入不足，ofo还推出了广告业务：一是车身广告，二是APP线上广告；此外ofo也进一步压缩了资金开支，不同程度的减少降低了单车的采购与投放数量，可见“开源节流”已经是现在ofo采取的主要措施。这也侧面反映了ofo或许已经没钱了，在与摩拜和哈罗的战争中，可以看出ofo逐渐走向了穷途末路。
网友也搬出了之前小蓝单车以及酷骑单车破产清算时候的案例，消费者缴纳的押金难以返还，如果这次ofo收取用户95元押金后迅速进入破产清算流程，之前ofo创始人戴威通过动产抵押的方式，曾先后两次将其资产共享单车做为抵押物，换取阿里系共计17.7亿元人民币的借款，将可以使用这笔资金完美偿还之前的借款以及仍欠单车制造商的后续尾款，但是用户的权益将无从保证！
随着摩拜和哈罗逐渐放开免押金的门槛，更多的用户也从ofo转投其他单车，毕竟谁也不想自己的押金打水漂，也有部分网友已经在微博等平台上艾特ofo官方，怒斥ofo的行为是对消费者的欺骗，怒骂道希望像ofo这样的企业趁早倒闭！
各位读者你们怎么看呢，摩拜哈罗和ofo大家更喜欢哪一家呢？
閱讀更多 小氪 的文章
