汽車市場競爭日益激烈，就連常年穩坐SUV銷量榜首的哈弗H6也時刻保持危機意識，不斷推出新車型，來提升市場活躍度和佔有率。5月25日，哈弗推出全新H6豪華型及超豪型在北京正式上市，售價區間為13.5萬- 14.2萬。新車同樣分為紅標和藍標版，除了外觀上的一些變化外，它最大的升級在於配置方面，新增了多項智能安全配置，使駕乘體驗和安全係數得到進一步提升，而動力方面則保持不變，繼續搭載1.5T和2.0T發動機。
雖然本次升級的重點集中在配置方面，但全新哈弗H6豪華型/超豪型在外觀上也有不少變化，比如藍標版車型，前臉換裝了全新樣式的進氣格柵、霧燈區域裝飾以及排氣佈局，整體視覺效果更顯時尚、動感。另外，新車還換裝了新的LED光源大燈組，照明視覺效果更加出眾。而紅標版車型外觀的變化就相對要少一些，只是在霧燈區域進行調整，換裝了“C”字形鍍鉻裝飾，起到了畫龍點睛的效果。
對於H6的外觀其實無需多改，本身紅藍標的戰略佈局就迎合了大部分消費者的審美需求。藍標版年輕運動，而紅標版成熟穩重，長久以來的銷量成績也足以證明消費者對H6外觀設計上的認可。這次H6豪華型/超豪型在配置上再進行升級，無疑又使得整車競爭力進一步提升，神車地位更加穩固。
內飾方面，全新哈弗H6豪華型/超豪型藍標與紅標車型則基本保持一致，均採用了貫穿式的中控臺設計，中央控制區域向駕駛員一側傾斜。新車內飾大量採用真皮覆蓋，並搭配銀色鍍鉻飾條進行點綴，使得整個內飾看上去非常有質感。
值得一提的是，新車內飾換裝了更符合人機工程學要求的前後排座椅，乘坐舒適度大大提升，同時還增加了PM2.5粉塵過濾系統、兩個後排USB接口以及前排座椅加熱等功能。此外，車內儲物空間也進行了優化，全景天窗尺寸更大達到了0.82㎡，可以說越來越人性化。
配置方面，哈弗H6超豪型一共配備了4個攝像頭，前後左右各一個，形成360°影像集成在中控屏內。不僅如此，超豪型還能實現半自動泊車、ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警系統+AEB自動剎車系統等四大主動安全配置，這便是超豪型的價值所在。
其中，半自動泊車系統能夠通過12通道超聲波雷達，在車輛行駛速度低於30km/h的情況下精確掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位，駕駛者只需掛入倒擋，車輛便會自行判斷將車駛入車位。而H6超豪型上的這套ACC自適應巡航系統，它可以識別車前150m，90度夾角內的目標。ACC可以根據自車車道內的前方車輛變化，在0-150km/h的範圍內自行調整車速，極大的減輕了駕駛員疲勞，從而提升安全性。
動力方面，全新哈弗H6豪華型/超豪型依然搭載長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機。這臺發動機曾榮獲“2017年度十佳發動機”稱號，擁有CVVL連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等一系列先進技術加持，最大功率124 千瓦，峰值扭矩285牛米。2.0T發動機則進行了重新調教，最大功率為145千瓦，峰值扭矩增加至345牛米。而與發動機匹配的是長城汽車自主研發的國內首款七擋溼式雙離合變速器。
就在上個月，我們同事搶先試駕了全新哈弗H6超豪型，對於這款車的駕駛感受他給出這樣的評價：“這套動力系統已經非常成熟了，在日常駕駛中輕快、平順，寬大的四輻方向盤握感足夠飽滿，轉向力度也比較輕快，駕駛一臺SUV車型很省力。當切換至運動模式，H6超豪型的換擋邏輯更加靠後，你能感受到發動機非常努力的輸出動力，轉速也會攀升的更加迅猛。底盤的調校則是哈弗H6一直的強項，前麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架的配合會給予車身強有力的支撐，在變換車道時後輪循跡性非常不錯。另外，哈弗H6超豪型的底盤調校還是非常注重舒適性的，底盤比較有厚重感，小顛簸路段過濾的也比較乾淨。
總結：對於哈弗H6我們似乎已經習慣了它的優秀，連續成為SUV銷量榜首不是沒有理由。從外觀、內飾設計，再到各項配置的搭載，對於國人來說H6極具性價比。這次H6又推出豪華型/超豪型，從配置上再度升級，真是武裝到牙齒，無疑又鞏固了它第一的地位。仔細想想，現在哈弗旗下SUV矩陣的龐大，已經數不清有多少款車型了，從H1到H9，各自區分紅藍標車型，再加上高端品牌WEY，可以說不管你是哪個年齡階層，都能在其中找到適合自己的車型，哈弗的這個佈局真是無敵了。
閱讀更多 拆車坊 的文章
