据相关媒体报道，几天前，土耳其和巴基斯坦正式签订了巴铁从土耳其购买三十架武装直升机的合同，结束了中国和土耳其多年来一直在直10和T129武装直升机上的订单争夺。最终的结果的确让中国的航空工业不太舒服，出局原因也让国人感到心塞，这一结果也在土耳其得到证实，土耳其还表示他们没用多长时间就和巴基斯坦签订了数量达三十架的武装直升机出售合同。不过他们也没有详细的公布这次签订的细节。
为了增强国防建设，巴基斯坦四年前就正式开始了对中国武装直升机直10的测试，此后该直升机便经常出现在巴基斯坦的阅兵式上，反响一直不错。但是，各种资料显示，直-10自被生产以来便存在动力不足的问题，很难完成对巴基斯坦米尔高原飞行的任务，因此巴基斯坦只能让它出局。
两年前，土耳其的T129直升机又被巴基斯坦进行了测试。该型直升机是意大利阿古斯塔-韦斯特兰“猫鼬”武直的出售版，不光应用了很多复合材料大大降低了机体重量，还采用了大功率的发动机增强了直升机的载荷和飞行飞行性能，最终这一款直升机通过了巴基斯坦的测试，高原飞行成绩良好，今年巴基斯坦的阅兵式上T129直升机就出现在了世人面前，正因如此，人们也猜测巴基斯坦已经转变了对直升机的态度。
2018年年初，巴基斯坦航空司令就表示已经筹备武装直升机的选型，还称在这些候选机型中要增加俄罗斯米-35“雌鹿”直升机的数量，而中国的直-10直升机也在此时正式退出了选型工作，除此之外，土耳其的直升机因为有着阿拉伯金主的支持，直接变成了最受欢迎的机型。
同时我们的直-10虽说这一局输给了土耳其，但是因为直-10的内装需求远远大于土耳其，所以三十架的销量在中国眼中也不是非要不可。现在最主要的仍然是尽可能将直-10和全球很多先进直升机之间的动力差距不断缩小，只有具备更加强劲的动力才能大幅度提高武器配属、装甲防护和战术机动性等性能，相信我国航空工业在经历了这次失败之后会更加勇往直前。
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