凱迪拉克SRX為駕駛者帶來超一流的駕駛動力體驗，但是並沒有帶來高品質的音樂享受。於是，車主經過再三琢磨決定對音響系統進行升級，這樣一來一套完整且專業的音響系統在凱迪拉克SRX愛車身上盡情歌唱。
凱迪拉克SRX來到廣東仔進行升級
配置清單：
前聲場：法國勁浪小烏托邦165W-RC
後聲場：法國勁浪165KR
功放一：美國駭客Z-150.6SP
功放二：美國駭客Z-150.4SP
低音：美國捷力110SG
處理器：阿爾派0850P
播放器：歌航A2
電源：超級電瓶+優美聲電容
葉子板：航空炸彈+小炸彈+紅鑽M2+T4棉
門板飾蓋：記憶棉10
法國勁浪喇叭在音響界有著超高的地位，得到無數發燒友的推崇。法國勁浪喇叭乾淨自然，中低音飽滿耐聽，高音透徹不刺耳，美妙的音質耐人尋味，成為無人不知無人不曉的喇叭品牌。
法國勁浪小烏托邦165W-RC（下）和法國勁浪165KR（上）裝車前合照
其中法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻喇叭的獨特聲音得到凱迪拉克SRX車主的喜歡，於是前聲場的主唱擔當由其進行發聲。門板的隔音首先就為法國勁浪小烏托邦165W-RC中低音喇叭的發音環境創下條件，中低音喇叭的原位固定並使用美音圈，讓中低頻更加乾淨，而高音單元改裝師採用倒模A柱的施工，在獲得準確的定位同時也可以與中低音形成銜接；後聲場的法國勁浪165KR中低音與前聲場喇叭打造統一的音樂風格。
對前門板進行隔音，打造一個紮實的箱體結構，提升喇叭音質
法國勁浪小烏托邦165W-RC中低音固定在前門板上，並且美音圈的使用，減少中低頻的反彈和共振，讓中低頻更乾淨
法國勁浪小烏托邦165W-RC高音倒模固定在A柱，獲得較好的聲場定位
後聲場的法國勁浪165KR中低音固定在後門板上
在尾箱有限的空間位置既美觀合理的將功放、處理器、電容和低音等器材進行設計擺放也看得出改裝師的專業與否。美國駭客Z-150.6SP和美國駭客Z-150.4SP功放控制力強，聲音清爽明快，解析力高，音樂的韻味十足，用其對喇叭進行推動，讓喇叭盡釋放高品質音樂的魅力。
同時，聲音經過阿爾派0850P處理器的處理，其不只是功放更是DSP音頻處理器的完美結合，讓車主輕鬆獲得優質聲音。
美國捷力110SG低音彌補原車低頻不足的缺點，帶來震撼低頻，同時超級電瓶和優美聲電容的保駕護航，保證電力的充足，讓喇叭穩定輸出信號。
美國駭客Z-150.6SP和美國駭客Z-150.4SP功放合理佈局固定在尾箱處
阿爾派0850P處理器、超級電瓶和優美聲電容固定在尾箱上
美國捷力110SG低音和各器材的裝車情況
在門板雙層隔音後，對門板飾蓋再進行一層記憶棉10的施工，取代原車質量差的隔音材料，這樣門板三層的施工不但降低噪音還吸收餘波，提升中低音喇叭音質。對於葉子板，不用多說我們都知道是抵抗路噪和胎噪，在第一層使用航空炸彈、小炸彈和紅鑽M2三種材料作用於鐵皮表面，就很好起到增強鐵皮剛性的作用，然後第二層T4棉的處理，是吸收噪音的能手。
原車門板飾蓋的劣質隔音材料，起到的隔音作用較小，拆除後準備進行專業隔音材料的施工
記憶棉10作用於門板飾蓋表面
拆下來的內飾也進行隔音施工
原車葉子板的模樣是路噪和胎噪入侵的通道之一
航空炸彈、小炸彈和紅鑽M2同時作用於葉子板表面
T4棉進行密封施工，隔音止振達到理想狀態
升級完成
凱迪拉克SRX經過升級完成，車主在行駛過程當中，能體驗到駕駛動力的快感，也能享受到安靜的環境，同時還能聆聽到高品質的音樂，一舉多得。
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