要说东本家的销量支柱还得是CR-V，尽管最近XR-V和西域的销量都不错，但也不能指着他们过日子，而CR-V的及时归来可以说是很好的弥补了这一状况，但这个曾经的紧凑型SUV霸主在经历了这么一次变故后还能保持强劲的销量吗，对此我们还是要表示疑问的。
但不得不说，CR-V确实是这一级别中综合实力最为强劲的车型，从空间到配置，最后是1.5T能榨出193马力的动力，中和不到17万的价格，同级别中的优势相当明显，但从这次事件后买发动机送车的名号是一去不复返了。
但对消费者树立的口碑也极为关键，就如这次事件自初期甚至还影响到了本田旗下的所有1.5T车型，好在本田经过这次事件后给出的答复还算满意，免费的为车主处理这一问题也挽回了一部分车主的心。
但它就能这样安然无恙的又开始是肆意撒欢了吗，显然这样造成的负面影响想要在短时间内完全消除还是不太现实的，毕竟对于本田来说，它的核心竞争力就是发动机，如果失去了这点优势在奇骏和途观、RAV4这些车型上讨不到好。
不过在今年的紧凑型SUV市场却是给了它一个缓和期，目前的局面已经发展成这样了，重新上市销售至少比停售好，今年又没有新的紧凑型SUV加入市场，就如新款的RAV4都要等到明年去了。正好给它时间恢复一些元气，说不定到年底冲量的时候又开始形成热销的局面。
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