阮小虎
讓我選的話，我應該會選三代C5，雖然在口碑，銷量，人氣上C5跟邁騰不是一個級別的，但是我想說的是車是人開的，自己開著舒服才是最重要的，同樣的價位下，雪鐵龍C5應該比邁騰更具有性價比。
我自己現在用的是C6，1.8T的，目前兩萬公里，整體油耗八點四左右，市區十個油左右，高速六點幾個，因為是跟C5的發動機是同款，所以對比前面朋友回答的邁騰11個油的油耗，在這塊應該還是比較佔優的，雖然按道理來說能買二十萬車的朋友對油耗不是很敏感，但是從數據上看C5還是更有優勢點。
另外再說說動力吧，雪鐵龍在這塊經常被人吐槽，連款2.0T的發動機都沒有，其實有時候你想想，不是專業車手的我們，你能感覺的出1.8跟2.0的差距不。我試過新君越的2.0T的，也試過邁騰2.0T的，反正在我試駕的那半個小時，我是沒有體會出他們跟C5在動力阿航有什麼不一樣的優勢。
最後做為雪鐵龍的車主我想說，雪鐵龍好歹也是一合資品牌，不要天天黑它的板懸，黑它的動力，黑它的反人類設計，真正黑它的人有幾個是雪鐵龍的車主，賣的不好不代表它的產品差，營銷，產品設計等等這牽涉到很多方面。
翩翩浮沉
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
20萬預算，雪鐵龍c5和大眾邁騰如何選，想都不用想了，肯定是雪鐵龍c5。20萬落地買邁騰只能選擇1.4t，花不菲價錢買這麼一個鳥貨實在不值，基礎排量差是一方面，最關鍵的是它的乾式雙離合變速箱，穩定性也不能保證，如果不想學修車技術真不推薦1.4t邁騰，當然你買1.8或2.0排量還是可以的。
20萬落地選c5還是非常不錯的，350thp手自一體豪華售價16萬左右，落地19萬出頭。動力上採用1.6t，123千瓦，245牛米，發動機轉速1400轉便能爆發最大扭矩，零百成績9.8秒，日常使用足夠了。變速箱是愛信6at,可靠性高，換擋速度快，更讓人放心。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，在c5身上雪鐵龍終於捨得下成本用獨立懸掛了，法系的底盤調教沒必要說了，c5的小弟c4世嘉在歐洲號稱彎道王，c5更是有過之而無不及，舒適性高，操控性好。空間上，c5軸距2815mm,後排腿部和頭部都有不少富餘，座椅也比較柔軟，家庭使用非常給力。配置上，350豪華配備了電動尾門，隱私玻璃，感應雨刷，倒車影像，天窗，無鑰匙啟動進入，主副座椅電動調節，定速巡航，上坡輔助，前排座椅加熱，手機互聯等等，也比較豐富。c5除了保值率差點，在穩定性，舒適，操控，配置上都能讓人滿意。
就這兩款車而言，李老貓更推薦雪鐵龍c5。當然也可以選擇阿特茲2.0和天籟2.0，這兩款也是不錯的選擇。
李老貓說車
買車首先要看自己，自己更看重車的哪方面的品質，因為最終決定全還是自己，車也是自己開，不能一味聽從別人，最後花自己的錢買了別人喜歡的車！
邁騰偏商務，維修保養方便，如果考慮五年之內換車，到時候還能賣個好價錢，在大眾眼裡，一個VW標就至少值兩萬。C5底盤高速穩＋舒服這是眾所周知的，動力夠用，準備長期開，可以考慮，短期換車保值率不如大眾。
買車就像選媳婦，不能只看缺點，優點是自己在乎的，缺點也能接受，這就OK了。沒有十全十美的人，也沒有十全十美的車，最終決定權還是在你自己！
來吧我養你
汽車達人大叔
我是三代雪鐵龍C5車主，目前行駛了6000多公里，綜合油耗7.8.駕駛整體感受非常的穩，特別是跑高速給你滿滿的信心，車給人感覺很整。我個人感覺C5性價比還是很高的，邁騰沒開過不評論。
五月52400204
還是那句話，買任何東西看需求，看自己注重點，從幾個方面來看
如果注重運動，提速動力，外形年輕現代化，選邁騰，注重乘坐感覺舒適性，穩重，配置選c5，另外邁騰的市場保有量遠遠大於c5，所以如果考慮開幾年換車的建議還是邁騰，如果準備開到報廢，c5是非常好的選擇，長途高速舒服的想睡覺！
有味YW
如果是雪鐵龍C5和大眾邁騰相比，我覺得邁騰遠遠勝出，首先C5的品牌、口碑、影響力在國內就比邁騰差得多了。
預算20萬元的話，我推薦邁騰的330TSI DSG舒適版，指導價20.99萬元，大部分地區都有不小的價格優惠。而且配置方面也比較豐富，動力充足，完全滿足日常使用需求。希望我的回答能幫到你。
賺很多很多錢
雪鐵龍品牌銷量低的極本原因是進入中國合資生產的時間晚。是一款被不懂車的人又喜歡開車的人、駕駛領證不長的人、喜歡跟風的人忽略了的好車。近百年來雪鐵龍汽車在在全球汽車生產中曾經有五個首創，我就不說了，自己去查看吧！
DengXianZhi
這個預算就整體行情而言，邁騰比較有勢，
C5也還不錯，但雪鐵龍漸漸地被整個市場邊緣化，（我是雪鐵龍的鐵粉，但事實確實不理想）就油耗，整車質量而言C5也不比邁騰差在哪裡。
