对丰田皇冠奢华的记忆还停留在上世纪九十年代。曾经的皇冠是可以与奥迪A6､奔驰E级、宝马5系叫板的高档豪华轿车，是身份和地位的象征。这是皇冠第12代，也是最辉煌的一代，随后，皇冠虎头蛇尾，一代不如一代，在今天的大街小巷虽然也能偶见一两辆，但风光早就不再。到底是什么原因让皇冠如此衰落了呢？除了激烈的汽车市场竞争，更主要的是丰田搞本土差异化，日本本土产的皇冠豪华无比，而中国大陆上市的皇冠得过且过，想糊弄着中国人民腰包的钱，哪有那么容易！
与国产皇冠一比较，日本皇冠要高出好几个档次，难怪日本本土皇冠销售这么好。日本的皇冠有好几个级别。最顶级的皇冠MAJESTA，是真正的豪车。而平民化的皇冠主要有Royal和Athlete两个版本。Athlete定位运动性，年轻人追求时尚、新颖、动感十足相符。
Royal注重商务性，比较符合中年人那种成熟、稳重、内敛的气质。我们常说的经典款皇冠就是Royal版本，但是目前国产版本已经严重偏离其本土的Royal版本了。
Royal在动力方面非常优秀，搭载一台2.5L V6自吸式缸内直喷发动机，最大功率203马力，最大扭矩是243牛米，同时还有混动版本，搭载2.5L混动发动机，最大功率178马力，最大扭矩为221牛米，匹配的是E-CVT电气式无级变速箱。部分车型带有机械式四驱系统。
在日本本土，主销车型也是2.5L自然吸气版本与2.5L混动版本，而国内版本的皇冠动力上相差一大截。另外，在设计上面，既没有像日本版Athlete版本运动得彻底，也没有Royal版本的稳重，有点不伦不类，特色一点都不明显。不知道到底是日本不把好的东西引入国内，还是像网友调侃的那样，一汽是个抗日英雄？毁了皇冠，毁了锐志，接着毁谁呢？
閱讀更多 車說萬象 的文章
