你知道吗？"坐高铁"的说法居然是错的！高铁和动车它们是两个完全不同的概念。
高铁是高速铁路的简称，指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。也就是说高铁指的线路，比如京沪高铁、西成高铁、武广高铁，说的就是高速铁路这条高铁线路。
动车全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢，指的是车，也就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
但是在日常生活中，我们通常喜欢把"D"字头列车称为动车，"G"字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别，其实说的就是G字头和D字头列车的区别。
一、G字头列车票价比D字头贵
G字头二等座 票价约0.48元/公里；D字头二等座 票价约0.31元/公里。但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。
二、G字头列车速度比D字头快
G字头时速 300-350km/h；D字头时速200-250km/h目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁，而现在只有京沪高铁的"复兴号"跑到了350km/h。
三、走的线路不同
G字头列车只能运行在新修的高铁上；D字头二等座不仅能在普通铁路上运行，也能在新修的高铁上运行。不同的车走不同的路，这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高，会车时D字头需避让G字头列车。
四、使用的车型不同
G字头使用车型CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组；D字头使用车型CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组。
而通常G字头车型内部设备要好一些，更先进，比如"复兴号"动车组列车基本上都是"G"字头。D字头列车一般只有一等座、二等座，G字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。
2011年《十二五规划》提出，建成“四纵四横”客运专线，建设城市群城际轨道交通干线，建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线，基本建成快速铁路网，营业里程达到4.5万公里，基本覆盖50万以上人口城市。
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。
四纵四横规划图
2011年《十二五规划》提出，建成"四纵四横"客运专线，建设城市群城际轨道交通干线，建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线，基本建成快速铁路网，营业里程达到4.5万公里，基本覆盖50万以上人口城市。
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期"八纵八横"高速铁路网的宏大蓝图。
八纵八横规划图
"八纵"通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。"八横"通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道.
高铁已经成为我国一张靓丽的名片，高铁的规划与建设必将使我国的交通更加便利，必将造福我国。
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