皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

眼看这皮卡的法律限制越来越少

会长心痒痒得想去整台皮卡玩玩

但家里媳妇就不同意了

那叫个啥?拉货工具!

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

这不,马上就有汽车厂商看到商机

皮卡实用性符合市场需要

只是观念没跟上,对吧?

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

那好办

基于皮卡底盘重新打造成为SUV

问题不就解决了

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

于是会长梳理了一下

发现确实有不少以皮卡底盘打造的SUV车型

近些年特别“吸睛”

挑剔的国内消费者也有关注

比如下面这几款,亮点满满(钞票也要的多多)

当然,它们无一例外,都是皮卡“换壳”而成!

福特撼路者

官方指导价:26.78-36.08万

同底盘平台车型:福特Ranger

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

福特撼路者,基于福特Ranger皮卡平台打造而来,Ranger可以看作是福特猛禽F-150的缩小版,但由Ranger打造而来的撼路者的越野能力比Ranger还要强劲!

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

撼路者的最小离地间隙达到227mm,全时四驱并配备限滑差速锁,能根据不同路面情况,智能分配前后轴动力。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

此外,撼路者还搭载了TMS路况实时管理系统,驾驶员可以选择普通模式、泥地/雪地模式、沙地模式和岩石山地模式。撼路者比Ranger更能越野,而Ranger则更注重“拉货”能力。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

会长说:一辆皮卡改一改就要卖30万,还是觉得有点狠啊(当然,Ranger进入国内,价格也不会便宜)!

丰田Fortuner

国行无引进,平行进口入门车型30万左右有交易

同底盘平台车型:丰田Hilux

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

丰田Fortuner(奔跑者),在越野圈内被称作“小普拉多”,基于Hilux(海拉克斯)皮卡打造而来的它,虽然变成了SUV模样,但不变的是恶劣环境下的耐用性。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

传奇车型Hilux皮卡,凭借近乎变态的耐用度和可靠性,成为了很多中东“专业人士”的最爱。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

Fortuner着眼于泰国及东南亚开发而来,搭载2.7L自吸发动机,最大马力163匹,最大扭矩246牛·米,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,加速是没什么期待了,好在非承载式车身和分时四驱没有缺席,设计之初就是为了征服各种恶劣路况。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

会长说:同样2.7L,Fortuner卖34万,普拉多卖38-39万(中东2.7可还是全时四驱),小普拉多性价比明显?我看未必,不如整个海拉克斯拉风!

江铃驭胜S350

官方指导价:12.28-16.68万

同底盘平台车型:江铃域虎(9.78-17.63万)

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

它与域虎是同一平台没错,但它俩关系的却是先有驭胜,再有域虎。江铃是国内生产皮卡的老牌车企,所以即便有了受欢迎的驭胜,也不忘升级他们的皮卡产品。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

既然是同平台产品,那它俩自然在很多地方都很相像:域虎与驭胜相比,外观差不多,动力上都有“2.0T”和“2.4T”之选。悬架方面,域虎更注重装载能力的体现,采用面包车等拉货必备的钢板弹簧非独立悬挂,而驭胜S350更追求舒适度,采用五连杆非独立悬挂。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

江铃的SUV并没有过多地向城市“妥协”,毕竟制造这种“硬桥硬马”的车型,才是他们的长处。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

会长说:先后关系不说,域虎的顶配怎么比驭胜S350的顶配还贵了?什么鬼!

五十铃mu-X

官方指导价:17.88-26.88万

同底盘平台车型:五十铃D-MAX(14.48-19.48万)

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

专注商货两用车辆制造的,还有五十铃。由江西五十铃制造的mu-X就是与皮卡D-MAX同平台的产物。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

有别于主要用来拉货的D-MAX,mu-X的后悬挂系统由D-MAX的钢板弹簧改为五连杆整体桥式加稳定杆,虽然都是非独立悬挂,但对于更追求舒适性的SUV来说,还是非常必要的。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

至于动力,两者共有的3.0T发动机,最大马力177匹,最大扭距430牛·米,都搭配6挡手动或手自一体变速箱,数据不算出彩,但是柴油机低扭强劲的特性,非常适合越野。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

会长说:后斗加个盖,mu-X起步就18万了,还是1.9T发动机,人D-MAX可是全系3.0T,起步才14.5万,这盖怕是金子做的。

林肯领航员

官方指导价:98.88-122.80万

同底盘平台车型:福特F150(52.88-68.18万)

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

林肯领航员,这款售价过百万的美系全尺寸SUV,其实就是F150皮卡的SUV版,好家伙,价格差了一倍还多,钱都花在哪呢?咱们得瞧瞧。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

既然源自F150皮卡,那么领航员很自然地使用了非承载式车身。不过要是把F150的板簧和整体桥后悬挂用在领航员上,估计不少人会不买账了。对此,福特的做法是,把后悬挂换成独立式,舒适性和操控性得到大大的提升。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

发动机和变速箱一致,都是3.5T双涡轮增压配10挡自动变速箱。不过领航员上这台3.5T做了调整,比F150的数值要高(非性能版)。然后是车身,领航员的车厢是铝制的,不过大梁还是钢的。而作为福特的豪华品牌,内饰当然不能马虎,看起来比“工具车”F150要豪华细腻得多。

皮卡加个盖,价格翻倍卖!这些SUV换壳还是炒冷饭

会长说:领航员比猛禽贵出的大几十万都去哪儿了,总结一下,动力强那么一点的3.5T、独立后悬挂、豪华的内饰配置(含后斗盖),没了,哦....还有这个大标啊,大众标值5万,这标怎么得值10万吧,总统认证!

互动:你想要一台怎样的皮卡型SUV?说说动力配置。


分享到:


相關文章: