哈雷的同义词低和长!FXSB突围

哈雷戴维森的意思?

孤独的模型突围

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FXSB突围

FXSB突破在2013年3月作为哈雷戴维森的新模式亮相。这是一款属于与我之前推出的FLSTN Softail Deluxe相同的Softail系列的型号,但我认为我感觉不好的印象与豪华型完全不同。240毫米“或跑车!”和长前叉突出了要成为这样的厚的后轮胎暴跌,一个字符类型的拖动手柄,前馈控制,并且无废料形式...... Softail基础,而斩波器自定义样式这个FXSB突破是随之而来的FX系列的杰作。

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[返回页首]美国队长电影“轻松骑士”[底部]哈利在东日本大地震中漂流到加拿大

“什么是斩波器?”,但有许多理论。著名,在美国20世纪60年代,偷来的,这样不告诉自行车的主人,所有的部件Sogiotosu(盖章),但一个理论,开始升华成自行车的自定义样式。着名的那种菜刀风格哈雷戴维森是美国队长问题,出现在1969年发布的摩托车电影的“轻松骑士”中。你可以说这是一个典型的菜刀风格。顺便说一句,在东日本大地震,但我想很多人都记得有一个哈雷戴维森成为国际知名的加拿大海难,型号名称为FXSTB夜车称,同样的FX Softail老乡这个突破它是。

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2008年出现的FXCWC储物柜C(现在不在阵容中)

那么这个突破也是各种尝试后出现的模型。继此之后,我们将到达2008年出现的FXCW型储物柜和FXCWC型储物柜C. 虽然我知道能看照片的右侧,一个模式叫公司定制彻头彻尾的“工厂定制机型”,“来吧,刘海到现在为止我是否!,厂家说:”当时呼叫的巨大反响它飞了。是的,骑哈雷这是自定义的乐趣之一,当一个成熟度较高,到目前为止,“更多,从亚拉好自定义的任何地方”,以约老板等人的水平也担心同一型号的这是我所达到的最高模式。

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FXSBSE CVO突破

只要Locker C消失,2013年出现了名为FXSBSE CVO Breakout的模型。这个名字是什么型号相同,但作为首次亮相被加冕为哈雷戴维森“CVO”(自定义车辆运营)的车型阵容那是一开始最好的系列。通常情况下,CVO有基本型号,如FLHTCU Ultra,FLHR Road King,FXDF Phat Bob等,这些都是定制的。虽然这个框架被认为是一个储物柜规格,但这个CVO突破突然让CVO首次亮相成为一个全新的模型。

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FXSB突围

CVO突围已经成为一个引人注目的世界,其无可挑剔的造型和高度的完美性,并且一举实现了流行模式。而这个FXSB突破似乎是CVO突破的基本模型。突然出现的背景是公司在尝试新面孔时出现的新面孔,当然,这是个人主义模式,在每个部分都安排了特色部分。接下来介绍特色部件和骑行感受。

咄咄逼人的形式

,压倒他人,它的骑行品味,sh!!

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FXSB突破灯视图

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FXSB突破前视图/后视图

这种低矮而长久的美丽风格,我想不出它是从制造商那里出来的。许多球迷被吸引到与传统佛罗里达不同的激进形式,我听说现在这个突破也在不断上升。“因为我骑Harley Davidson,有许多人声音说,如果其他制造商看不到”Tranny“,它是不好玩的!从这个意义上讲,可以说,突破是一个模型,它包含了哈雷所有者的关键点。

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积极的阻力棒,具有令人印象深刻的锋利线条的油箱,完全贴合视觉

如果你看看细节,你可以看到它是一个所谓的“直线长度”。特别引人注目的是“拖杆”,“前进控制”,“240万重量的极限后轮胎”。字符型车把被称为拖动条,拖拽式的机器,出现在美国流行的赛车运动的竞争自行车的速度在一条直线课程“拉力赛”经常被使用。与一般的摩托车手柄不同,它强调易于抓取而非可操作性。

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TWINCAM 96 B发动机,后轮距240米,TOMIGHAN EGUZORT,个性十足!

向前突出的前进步骤称为前进控制,是投掷类似美式大腿的菜刀风格的关键点。和240毫米整个阵容中最厚的后轮胎,接收强功率的是双凸轮发动机96B是产生,应以运行强把握地是需要的。即使只有这三点评论,我想你是否理解突破是如何激进的。

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FXSB突破左视图

而这个我想其实骑......是一个相当泼妇。FLSTN Softail豪华和我一起跑了很长的距离,但如果你一个豪华和荣誉的学生类型,这种突破班刮坏小子坤。虽然让我尝究竟字鲁莽强大的高速驾驶,与前三个点的组合(拖动条/前馈控制/ 240 mm后胎),你不听挺在转弯时说。在一般性地陡峭的角落里,当我们挤跑下来有点爱出风头,出色的银行附着在阶梯Karikari'的底部传感器!它擦上。也有利于双凸轮96B引擎与强大的动力1584cc的,印象中一直横冲直撞。在“操纵”来说的这么多Kikanbo是一个漫长的时间。但是,达也感觉到Tadoritsukeru如果Ayatsurere这种新的突破。

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强大的后视,这也是哈雷的独特之处

这个突破似乎再次成为像美国这样的新型摩托车。如果加上合理性因素,它就不会产生这样的风格模式。强调造型和设计的模型开发对于海外制造商来说是独一无二的。如果您正在寻找舒适的旅程,我建议您考虑哈雷以外的制造商。从哈雷戴维森搭车来看,我认为有必要有足够的学位来享受“有品位”的地方。从这个意义上说,这个突破可以说是一个风格的拥有者,清楚地表达了这样一个哈雷戴维森汽车公司的立场。


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