两年前，通过对市场深入分析，海马汽车实行了品类聚焦战略。经过两年蓄力发展，海马汽车阶段性成果已经清晰展现，一批具有强竞争力的动力产品和车型正式面世。而二代海马S5的上市，也标志着海马汽车已经跨入“超级动力SUV”的产品阶段。就此我们采访了海马汽车销售有限公司市场部部长浩潇潇，访谈过程中让笔者印象最深的是海马汽车重回主流市场的决心和实力。

以动力为标签，二代海马S5实现突围

重回主流市场需要强有力的产品，本次成都车展海马汽车带来了二代海马S5、海马S5青春版、福美来F5、福美来F7。除了丰富的车型，海马汽车还带来了旗下代表目前海马汽车发动机技术顶尖水平的1.6TGDI发动机、1.2TGDI发动机、7DCT湿式双离合变速器。说到技术领先，浩潇潇自信地说：“1.2TGDI、1.6TGDI两款发动机被称为超级动力发动机，这两款发动机都是诞生于海马汽车二代发动机模块化平台，此平台是海马汽车与全球顶尖动力总成研发机构FEV联合研发。”

据笔者了解，海马汽车是国内最早建立发动机工厂的车企，在动力总成方面起步早，且经过多年深挖积累下了深厚的技术积淀。在国内自主品牌发力颜值的当下，海马汽车抓住动力优势，不断进行深耕，打造出上述多款经典车型。浩潇潇告诉我们，7月18日上市的二代海马S5更是承担了海马汽车品牌、销量重回主流市场的重要使命。

据悉，二代海马S5是海马汽车品类聚焦战略下的全新产品，同时也是海马汽车SUV谱系应用海马全新家族化设计语言的开山之作。在动力强劲的基础上，还拥有超越同级的颜值，说到当家花旦二代海马S5，浩部长可谓如数家珍，“二代海马S5由意大利LD’A公司设计总监卢奇先生亲自操刀，卢奇先生也曾参与设计过雪铁龙C5、宝马5系、本田思域、兰博基尼盖拉多、保时捷911等经典车型。相信卢奇先生亲自操刀的二代海马S5也能够成为一款经典车型。”

在8万级SUV市场，二代海马S5除了在外观、超级动力等方面有着绝对的优势，其全方位的智能配置、同级别最专业的SUV底盘等优势也进一步增强了二代海马S5的市场竞争力，海马汽车销量重回主流市场指日可待。

产品、渠道、营销三箭齐发，致力重回主流市场

二代海马S5自7月18日上市以来，仅12天经销商提车量便已达到2800台。目前海马汽车整体销量数据仍在持续回升中，相信随着后期新车产能爬坡，以及金九银十传统旺季的到来，销量必定会随之攀升。在笔者问及销量预期时，浩部长并未有所回避，“我相信海马汽车将有望跻身自主第一阵营，实现二代海马S5月销万辆，至十三五末，海马汽车年销65万辆的目标。”

想要跻身自主第一阵营，除了优秀的产品，还需要有力的经销商网络和适宜的营销传播。海马汽车作为三十年的汽车品牌经销商网络自不必说，笔者观察到，近日海马汽车的上市或者传播都是创意十足，在活力营销上动作连连。

浩潇潇向笔者讲述了近期海马汽车的营销近况，“二代海马S5的全国及区域上市发布会，我们在营销理念及形式上都做了大胆的探索和创新。海马汽车针对当下信息碎片化、用户注意力缺失的现状，以剧情化的H5为载体，通过微信对话的方式自然植入产品卖点，轻量化的形式解决了信息触达的难题。”以往其他品牌大多是针对小改款进行网络上市，而将一款重量级车型进行微信上市确实是大胆的探索。

“而区域的线下上市发布会，海马汽车则创造性地结合了产品特点及优势，以二代海马S5的产品力为基础，打造了不同主题、不同色彩的四大情景空间；同时结合3X3黄金联赛飞车扣篮等创意十足的上市形式。” 在笔者看来，海马汽车可谓将体育营销、跨界营销玩出了新花样。

本次采访浩部长，其也表达了“海马汽车将以品质为先的造车门槛为基础，践行品类战略的原则”，明确了海马汽车“以‘动力’为差异化标签”的发展方向。海马汽车确实是抓住了国内自主品牌的发展痛点，相信承载着“冲击细分市场前三甲”战略使命的二代海马S5也将不负众望，成为海马汽车重回主流市场的先锋军。