下线社交标签，滴滴顺风车整改：每次接单前人脸识别，夜间停止接单
“你我同行，遇见美好”。2015年6月1日，滴滴正式上线“顺风车”，按照当时的宣传介绍，其最大的亮点是增加了“社交元素”。
目前，顺风车领域以滴滴出行与嘀嗒出行为主，近期高德也宣布入局顺风车。据嘀嗒方面的数据显示，其已拥有超过8000万用户，1250万车主。滴滴顺风车数据显示，其已覆盖国内近400座城市，汇集了2300万车主分享自己的座位。
在此之前， 5月11日，滴滴宣布自5月12日0点起，顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周。
5月13日，主营顺风车的叫车平台嘀嗒出行暂停了用于社交的“结伴”频道。嘀嗒在APP内发布消息称，“正在对结伴频道进行优化调整。调整期间，发帖和回复功能暂时无法访问”。嘀嗒也对顺风车平台进行优化，“结伴频道调整期间，发帖和回复等功能暂无法访问。”
13日，嘀嗒也对顺风车平台发帖和回复等功能无法访问
突围网(ID：tuwei_net)发稿时，嘀嗒方面未对暂停“结伴”的原因和整顿进展进行回复。
社交功能带来的问题多多
受到争议的顺风车社交属性
2016年6月，另一家出行平台嘀嗒出行新增“结伴”频道，具有很强的社交属性。
据了解，用户进入结伴频道之后，会发现“周边郊游”、“同城活动”、“一起看世界”、“晒图求脱单”、“结伴跑步健身”、“寻找上下班拼友”六个主题，为用户构建多个出行场景。用户可以选择不同的主题，发布或找到适合自己的出行意向，然后寻找与自己志趣相投的人，一起完成一次志趣相投的出行。
滴滴：标签添加后无法删除，涉及隐私
车主刘峰认为，这些信息可以帮助自己选择乘客。由于经常深夜下班时接单，刘峰对于乘客有自己的一些选择“标准”，会优先选择评价分比较高的乘客，“上车前也会打电话联系对方，喝醉酒的，多位男性乘客的就不会接单。”
不过，有受访的女乘客对顺风车的这种社交功能设计不满。家住河北燕郊的王燕(化名)14日对突围网(ID：tuwei_net)回忆，早前有一次她叫了一辆顺风车去首都机场附近，当天晚上便收到司机的骚扰信息，“大概内容就是，你晚上一定很寂寞吧?我可以去陪你”，她回忆，“早晨坐车的时候，那个司机还算有礼貌，稍微寒暄了几句，说在燕郊有好几套房子，我没接话。”
她事后向滴滴方面投诉，“对方说要去核实，后来又电话追问，对方还说要去核实，之后就再没给我回复过。”这次之后，王燕只坐同事的车，或者小区业主的拼车。
王艳建议滴滴方面应该取消司机评价时涉及乘客外貌的一切标签，“像什么‘气质美女’‘安静美少女’‘素颜美女’这种，感觉就像让别人挑选似的。”
社交模式变成异性骚扰?
实际上，顺风车并不是网约车。根据2016年7月交通运输部公布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称办法)，“私人小客车合乘，也称为顺风车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。顺风车不受办法的约束。
2016年12月，北京市颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》显示，北京鼓励私人小客车合乘，要求车辆是北京市号牌的7座以下小客车，驾驶员每天合乘频次不超过两次。山东济南市规定显示，私人小客车合乘不属于道路运输经营活动，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。
5月15日，四川乐山一女乘客遭到出租车司机骚扰
交通部对顺风车社交说“不”
5月15日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受央视采访时也表示，目前一些平台公司推出的顺风车业务增加了过多的社交功能，偏离了提供出行服务的本意，甚至有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实存在巨大安全隐患。
嘀嗒下线社交应用“结伴”
按照柳青的描述，滴滴顺风车会建立乘客和车主的双向评价体系。即拼车结束后乘客和车主可以通过贴“标签”互评，而顺风车平台后期也会根据标签进一步为用户匹配相似的同路人，乘客和车主都将有机会结识更多志趣相投的朋友。
下线所有个性化标签和评论
滴滴公布阶段整改措施：下线所有个性化标签和评论 22点-6点间停接出发订单！滴滴今日公布阶段整改措施：顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像；车主每次接单前必须进行人脸识别；顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单；用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。
滴滴公司16日午间公布顺风车阶段整改措施，备受舆论关注的顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别，夜间（22:00-6:00）停止接单，最大限度杜绝私换账号的可能性。
这个整改措施大家觉得如何？
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