撰文 ✎竹寺
早在4月初，奔驰GLC就上市了2018年款车型。相比2017款，只是新增CarPlay手机互联，并把GLC 300 4MATIC 车型所配备的轮圈升级为20英寸。这样看来，显得奔驰相当吝啬。以致于在刚刚过去的北京车展上，在人气上败给了新款奥迪Q5L、宝马X3以及英菲尼迪QX50。
可你大爷还是你大爷，从近日国外拍摄到的谍照可以看出，奔驰已经为GLC进行中期改款来对抗这些“后来者”。那么，中期改款奔驰GLC能否拿出足够“惊喜”？
外观与动力并没有惊喜
虽然谍照里的奔驰GLC被包裹得严密，但从车型的轮廓来看与现款之间没有明显差异。毕竟这只是中期改款，外观没有太多的惊喜也是意料之事。而且，从销量来看，奔驰GLC这种设计风格已经得到中国消费者的认可。
相比上一代GLK所走的越野车硬汉路线，这代GLC在车身多处采用弧形的线条彰显流线型，凸显文质彬彬的绅士气息。而且，换代后的销量更是翻了一倍，从GLK月销5千辆到现在GLC月均过万。当然，这种圆润带有一丝运动气息的外观比起宝马X3、奥迪Q5L所追求的运动与科技感一点也不吃亏。
即使外观上没有过大的视觉冲击，但奔驰在细节的地方还是做到尽善尽美。把谍照与北京车展上新款C级的造型结合起来，可以猜测，中期改款GLC有可能换上类似新款奔驰C级的矩阵式LED前大灯。
这款前大灯内部上下排列了8个LED光源，车的前脸看起来会更有科技感。值得一提，该大灯还搭配奔驰智能照明系统，在晚上行车能做到可变灯光分布、转角照明、随速变化等，加强了夜间行车安全性。可按照奔驰以往的“惯例”，这样高科技的大灯，或许只能在中高配置款才能看得见，而低配的GLC 200车型就遗憾地错过。
中期改款的GLC外观上拿不出惊喜，而在动力方面，继续沿用M274型号2.0T发动机，也让消费者的期望再一次落空。看到奥迪Q5L换上新一代EA88发动机，而二线豪华品牌英菲尼迪QX5也推出拥有268匹马力的可变压缩比发动机，消费者都期望作为该级别标杆的奔驰GLC会作出反击，但依然表现的守旧。或许是对于现款发动机与自家9速变速箱
或许是对于M274发动机与自家9速变速箱带来的自信，认为该动力系统足以看齐BBA阵型，所以奔驰并没有选择改变。只是在GLC 260 换装全新的 1.5T+48V 微混动系统组成的一套动力总成，增添一点新鲜感应付消费者。
中期改款到底改在哪里
外观与动力都没有什么惊喜，那中期改款到底改在哪里？
在北京车展上，看到奥迪再度使出“杀手锏”，连SUV车型也玩起加长，作为老对手的奔驰就耍起“小聪明”，直接依葫芦画瓢。虽然这是迎合市场需求的表现，但在我看来则显得随意，在动力系统没有改变的情况下直接加长轴距，这有可能对驾驶感受起到严重影响。
根据工信部信息，奔驰会推出GLC的长轴版，轴距达到2973mm，车身长宽高分别为4765mm/1898mm/1648mm。值得一提，这样的轴距不仅比奥迪Q5L 2908mm的轴距有着明显优势，甚至越级无视同门师兄GLE 2915mm的存在。虽然这样可以直接碾压对手成为同级别车型之最，但似乎迫害到GLE，有点得不偿失。
值得庆幸的是，从内饰的谍照能看出，奔驰GLC还是有点意想不到的惊喜。其将配备10.25英寸中控显示屏、12.3英寸全液晶仪表。而且中控屏里极有可能搭载奔驰最新MBUX智能互联系统。
这套互联系统来头可不简单。在本届车展上，根据在奔驰A级上的体验可知，它提供了多种操作方式：屏幕触控、触摸板控制、按键控制，保障了操作的便捷性和安全性。而智能——MBUX的核心，归功于奔驰和NVIDIA共同实现的人工智能，MBUX系统将具有学习功能，在学习并记录驾乘人员的使用习惯后，定制专属歌单、资讯、回家路线等。在某些方面上还是增添了驾驶乐趣，也提高了行驶安全系数。
雅斯顿小结
虽然中期改款的奔驰GLC确实有了改变，可与我们期待的预想还有一定差距。如果要与宝马X3、奥迪Q5L、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等后来者来抗衡，并保持霸主地位，那得要多花点心思。
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