根據合肥市軌道交通建設總體計劃，結合市建投集團即將建設的北京路改造工程，擬對5號線北京路站實施方案進行調整，原一期交通疏解方案交口部分實行右進右出方式通行，計劃於本週四凌晨開始實施。
週四起北京路口右進右出通行
因站點施工需要，經請示市政府批准同意，施工期間將對北京路採取封閉措施。平時經常開車路過北京路的車主朋友，趕緊來提前看下繞行信息吧。
按照計劃，5號線北京路站施工時間為2018年5月9日24時至2019年2月15日24時。封閉範圍包括繁華大道中央(北京路與繁華大道交口西側310米至東側130米，共440米範圍)，繁華大道交通導改至圍擋南北兩側，實行雙向4+2車道通行。同時，北京路路口交通實行右進右出方式通行。
根據繞行線路安排，在封閉作業期間，過往車輛可以由上海路、烏魯木齊路、包河大道、龍川路等周邊道路繞行。
未來將緩解包河大道通行壓力
“北京路路段很快將進行提升改造，未來老城區到濱湖又會多一條主幹道。”建設部門相關人士介紹，5號線北京路站實施方案調整後，繁華大道~花園大道段將實施改造，屆時，濱湖新區與老城區的交通聯繫將得到進一步加強，而包河大道交通壓力也將得到緩解。
相關人士解釋說，該改造工程南起花園大道，北至繁華大道跨線橋北側接地處，長約2.8公里。北京路規劃為城市主幹路，北京路主線採用雙向6車道上跨繁華大道，輔路採用雙向4車道與繁華大道平交，分離南北向過境交通，以提交節點交通轉換能力，上跨橋橋寬23.5米、橋長415米。
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截至目前，3號線全線56條單線隧道已貫通31條，全線33座車站中除史河路站外，其餘28座地下車站和4座高架車站全部順利完工。盾構施工累計推進22982環，佔工程總量的69.6%。出入口共計109個，累計有20個出入口主體結構完成封頂。
此外，在建的4號線、5號線的工程建設也在順利推進。隨著4月28日5號線華山路站至雲谷路站區間左線盾構機的始發掘進，5號線全線共計已有6臺盾構機在掘進施工，累計推進767環。全線33座車站中已有24座車站(含官塘出入段線、停車場出入場線)進入主體結構施工階段，3座車站實現主體結構封頂。4號線31座車站中已有23座車站進入主體結構施工階段，7座車站正在圍護樁施工。全線計劃共計投入34臺盾構機進行盾構區間掘進作業，目前已有5臺盾構機下井，其中3臺盾構機已始發掘進。
備受市民關注的1號線三期工程中，天水路停車場、天水路站、物流大道站、瑤海公園站等站點正進行前期管線遷改、交通導改道及圍護樁施工。其中，天水路停車場雨水箱涵圍護樁施工累計完成282根，佔總量的41.3%。
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