命不在等你
隨著西方摩托文化的深入，國內很多喜愛摩托車的朋友都會產生很多關於摩托車的一系列問題！那針對這個問題，我先給出正確答案是；可以上路的！
本田CBR1000RR
無論從排量，設計，外觀，排放來說都是符合中國上路指標的！首先它不是一款賽道版的摩托車，這點就肯定了它是有上路行駛權的！凌厲的外觀以及動感的視覺效果，俘獲了不少摩友們！要不是口袋緊張，相信國內大街小巷都是它的身影！差不多大20萬的摩托車很多摩友們都會考慮再三的吧！
再說說國內不能上路的幾款摩托車吧第一款就是土豪專屬摩托車龐巴迪，俗稱加大版的倒三輪！也是貴得上百萬的產物了！這裡就不細說了直接上圖吧，認識認識土豪的世界觀！
再有就是比較變態的終極直線加速利器川崎H2R！！！這款摩托車就是屬於賽道版，由於太快所以不讓上路的！極速估計在450左右吧，目前最多測出410就不敢再往上了（比特容許我呵呵一下）
王蠻子V
先說結論：可以上路！
但是有條件，中國很多城市禁摩，比如廣州作為最早禁摩的城市，就禁的比較徹底；而像上海這樣的城市，秉承著不增發牌照的宗旨，新摩托上牌，必須報廢一輛舊摩托，再轉移牌照。就以筆者生活的上海為例，由於摩轉汽政策，摩托牌照變得稀少，再加上上海現在開放了大排量摩托的引入和上牌，所以只要支付高額的牌照費用，從黃牛手中“買”一塊滬A黃牌，就可以上牌了，前提是你的車來路正，不是水車。
本田CBR1000RR，作為本田最新型號的車型，本田HDW還沒有正式引進中國，理論上通過經銷商途徑購買這輛車不大可能。但是由於現在進出口開放程度非常高，像這樣的機車只要當地政策允許，有大貿公司願意幫你進口，再加上你能付得起足夠的費用，就可以正軌地引入中國。各項手續齊全+政策允許，沒有人能攔住想上牌的你。
除此之外還要提醒想要買1000RR的題主，雖然在中國可以上路，在天朝的摩托車騎手還是要注意很多問題。比如在上海，前兩天，就有一女性騎貝納利摩托在林海公路發生事故，車毀人亡。經過調查，該女性持有c1駕照，卻沒有摩托車牌照。在我國駕駛摩托車，需要證照齊全，並且佩戴頭盔。這輛1000RR的排量高達1000cc，屬於非常大排量非常大馬力的車型。畢竟生命是爸媽給的，一定要注意安全。
autocarweekly
進口報關單，完稅證明，駕照，交強險，其它的一些材料。再詳細的要問度娘，最好提前去車管所發摩托車牌照的，問一問，不是每個車管所都發摩托車牌照，剩下的就是各大城市不一樣的禁摩地方規定和高速限制法規了
