在行车的时候，常常会碰见有人在后面一直闪啊闪，这并不是什么恶作剧，而是汽车的灯语，比如超车，提醒关 远光灯，或者表示感谢，这些都是比较常用的语言。
1、等红绿灯时红灯亮了，而前车却没有动。
碰到这种情况的时候，通常最多的就是狂按喇叭，这几十分贝的噪音容易让人烦躁，也表现出没有素养，此时你 闪一下大灯，提醒前车该走了，如果前车在闪灯之后还没有反应，那么此时就只能按喇叭了。
2、晚上行车时，碰到对面开着远光灯
这种情况也是比较常见的现象之一，有时在开夜车的时候，基本都能碰到对面一直开着远光灯，一副不照到你不 罢休的样子，都知道在远光灯的状态下，视野是完全丧失的，可以说就是一个瞎子了，此时发生意外的几率往往 是成倍地提高，这时你就要做的不是同样开着远光灯跟他对着干，应该快速闪两下大灯，提醒对面要切换成近光灯 ，如果无反应，则需要开双闪及减慢车速。
3、车辆强行并道
汽车在行驶过程中，谁都有遇到突发状况的时候，此时想要强行并道，已经打着转向灯征求并道，一般都是能让 就让了，不能让的话，你可以直接连续闪几下大灯，表示不同意并道。
4、要求前车让道
如果前车行驶速度较慢，或者你有什么急事想要超车，需要要求前车让道的话，那么你可以闪一下大灯，表示想 要超车，提醒前车需要让道。
5、感谢让路
在行车的过程中，当你表示要超车时，前车赶紧就给你让道了，此时你就需要表示感谢，直接按三下双闪就可以了。
6、提醒前车，车辆出现故障或者其他状况
如果在路上看到前车出现了故障，如刹车灯不亮，或者是一些其他的小状况，比如后备箱打开了，这时候你就连闪3次大灯，向前车提醒车辆出现故障了，反过来如果看到后车对着自己连闪3次大灯，那么就表明自己的车子出现故障了，该减速靠边检查了。
7、发现后车跟车太近
如果出现这种情况，此时可以阶段性地轻踩刹车，提示后车应该要保持安全车距，否则一旦出现紧急情况，刹车不及容易造成追尾事件了。
前几天看了一个视频，车主在高速的超车道上，然后前面有辆车速度比较慢，他就主动给视频里的车主让道了。
超过去以后闪了2秒双闪表示感谢，另外那辆车也是闪了一下大灯表示不用谢，这个应该是比较有素质的场面。
那么像这种灯光来交流的方式一般就叫灯语，今天跟大家分享一下，也许可以交上不少的朋友，也许可以接受别人善意的提醒。
首先是闪一下大灯，比如等红灯的时候绿灯亮了但是前车没反应，这个时候可以闪一下大灯，这样是相对比较礼貌的，比你「叭叭叭叭按喇叭」要舒服得多了。
第二种是闪两下，比较典型的是会车的时候对面的车子开了个远光灯，这个时候不要也开个远光和他对射。其实抬两下远光，提醒一下他，或者同时双闪来闪一下表示你不舒服了，晚上亲热，男人表现不行真尴尬，一贴一关爱，恢复长久精力，来薇三个k一个N，最后跟数字69。表示要人家处理一下。
人家如果是比较有觉悟或者有素质的老司机，有可能是忘记掉关远光灯了，你抬一下他就有数了，就会关了。
那如果没什么感觉，你闪一万下，人家也就那样，我们还是管自己好好开好了，不要去跟人家赌气。
然后闪三下的情况一般是发现前车有问题，或者有故障的情况，什么油箱盖没盖好、车门没关好、轮胎没气了之类的。
这种时候，你在车子背后可以快速的闪三下远光灯，「唰唰唰」这么来三下。老师傅都会知道的，这有可能是自己车子出问题了
再来一个是阶段性的亮刹车灯，就是点刹车。如果你发现后车跟车非常近，在这种在高速上面是有非常大的危险的，稍微一不小心就会追尾了。
那这个时候我们可以间歇性地、阶段性地轻点刹车，亮一下刹车灯，轻轻地来一下，轻轻地来一下。
和视频开头那样差不多，如果你侧面变道，旁边的车子让了你，你变完道可以闪两三下双闪，对让你车子的朋友表示感谢。
用的机会不一定很大，别人不一定看得到，但是如果你看到别人的车子超到你前面，而且在你面前闪了两下，你不要觉得他车子坏了，而是人家对你一种友好的表现。谢谢，朋友借过一下，差不多是这个意思。
这种其实是比较接近于约定俗成的东西，交规里也没有很严格的讲过。
但是现在这么用的朋友还是比较多的，往往都是相对比较热情友好、有素质、比较在乎他人和自己的行车安全的朋友，他们多多少少的会考虑到大灯灯光的这种用法。
最后我额外讲一个关于雾灯的事情，雾灯在车尾上，有的车就一个有的是两个，我发现不少朋友这个雾灯用起来有可能还是有一点小问题。
大雨大雾天开着好理解，你正常天气开个雾灯，其实在你后面看到雾灯的那个人很难受的很难受的很刺眼，而且还是个大红色，鲜红色。
所以说正常天气的时候注意看一下，雾灯最好还是把它关关掉，能见度低或者说是雨雾天，这才是雾灯的用法，听名字就知道是吧。
那么我们再讲一点实在一点的事情，比如说这个车子我们开得比较久了，灯泡难免会变暗或者坏掉，干脆就不亮了，这个时候就要换灯泡了。
换灯泡其实是很简单的，我们自己就能搞定的，根本不用去4S店被人家一百、两百，一刀刀砍的，买个灯泡十几块二十几块，一百块是非常好的灯泡了。
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