南昌昌北国际机场位于南昌市以北28千米的乐化镇，距离九江107千米，距离庐山风景名胜区不到90千米，与昌九高速（机场快速路）相连。
机场整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，是名符其实的“低碳绿色机场”。1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2011年5月23日T2航站楼启用，T1作为国际航站楼。
2018年3月4日下午3时30分左右，南昌及附近区域突遇大风、暴风天气，阵风超30米/秒（即133公里/小时）。而南昌昌北国际机场的T2航站楼，楼体外部吊顶材料发生整体脱落。经时候了解，现场无人员伤亡，T2高架桥上多辆社会车辆被砸伤。事发后，机场方面也紧急采取了各项应对措，施指挥室已通知机场消防协助航站区、公共区对大风产生的垃圾进行清理，当时219、220机位机坪道面有吹落掉落，受到影响，及时进行清理，219、220机位航班当时不能放行。
其实，作为江西机场集团重要的一份子。南昌昌北国际机场的建设曾获得“南昌市2011年度优良工程奖”称号。
风太大，风太大，风太大！！！12级，已经算是超级大风啦！12级啊各位，南昌一个内陆城市，是万万没有想到啊，有这么大的风，还好没有人员伤亡...
还有网友对此次事件发表如下总结：
总结:这次事件，看到很多评论有豆腐渣的字眼，个人感觉以省会机场这种级别的工程，施工质量不敢说领先全省，至少合格以上是没问题的吧，应该还是设计标准不高+极端天气造成，平常看待。
不好说是什么问题。是设计不达标，施工质量不达标还是纯粹的自然灾害等所谓的官方吧。
风荷载这个东西设计院一般是做得比较水，而装饰又恰好不像结构那么让人关注。国内机场这些年这种条形板用得太多了，省钱！简单！可以说机场室内室外这大吊顶工法绝对是一毛一样的。
我最开始知道这消息还是群里在发，说机场檐口被吹掉了，群里做檐口的幕墙单位还在热火朝天的讨论，仔细一搜。。。是檐口吊顶好哒。。。。
中新网在其官方发布中称：3月4日，赣北赣中自西向东出现大范围强对流天气，局地出现13级阵风和冰雹。赣北赣中有74县(市)出现雷阵雨，庐山市、安义、万载、永修、峡江、新干、莲花等56县(市)伴有8级以上阵风，以庐山市13级为最大。
气象专家称，此次8级以上阵风覆盖范围之广，为江西省有完整气象记录以来历史罕见。很多南昌市民当日在南昌市区看到，强风将道旁数棵碗口粗的树木吹折，部分主干道一片狼藉。另据了解，强风将南昌市数块广告牌吹到，有车辆受损报告。
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