嚴格意義上講，是刷新了我對於一款代表中國製造車型駕駛感受的認知。
駕駛，可能是一臺車最基本的素質了，但不可否認的是，這恰恰是很多車子缺失的，尤其是國產車型。與很多老牌車企相比，國產品牌雖然近幾年已經有了長足進步，但造車絕不是有了好的外觀設計，配置再高點就OK的。很多方面考驗的是經驗、數據的積累。拋開品牌單論產品，這方面，恰恰是年輕的中國品牌車型與合資車型的最大區別。說的再直白點，就是在這個“萬物皆有供應商”的時代，對於機械匹配的功力，或許是體現一個汽車製造廠商實力的重要尺度，這種功力，恰恰是體現在駕駛的層面。而領克01正是在這個層面上刷新的我的認知。
此前的上市稿件《新車丨新時區開啟，領克01正式上市，售15.88萬-22.08萬元》中，對領克01的外觀、內飾以及配置已經做了詳細的描述，在這裡就不再贅述。所以今天，我將以此次試駕的耀Pro為例，與大家分享領克01在駕駛層面的表現。
如果我們從駕駛的角度去評判一臺車的質感，首先接觸的轉向往往是最直接的。試駕的車型多了你會發現，在電子助力轉向這個大的前提條件下，轉向手感的建立往往會出現嚴重的兩極分化。優秀的車型會營造一種直接、線性、力矩可變的轉向手感，會讓你感覺這是一種在繼承液壓助力轉向精準度的基礎上又精進了的技術。反之，你會覺得這款車型的轉向毫無手感可言，也就是我們常說的電子味比較重，主觀的表現為不線性、指向模糊，回正力度不均勻。
而採用德國蒂森克虜伯轉向機的領克01顯然屬於前者的範疇，整體來看，新車的轉向手感是偏輕的，隨著車速的增加，方向盤的轉向手感會逐漸加重，但也屬於一個較輕的範疇。不過，這絲毫沒有妨礙領克01精準的指向。主觀上講，無論是轉向的精準度，還是轉向和回正時的手感，領克01都能夠帶給你一種機械層面的高級感，這是很多同級別國產車型無法做到的。
是的，我在對一臺SUV轉向手感的描述上用了“精準”二字，如果讓我來給領克01的駕駛“性格”下個結論，那無疑是運動取向。至於原因，轉向手感算是一個要素，另一個就是接下來要說的底盤表現。
緊緻、張弛有度，是領克01的底盤帶給我的直觀感受。這是一副調教很成熟的底盤，懸架沒有一味的追求舒適性而犧牲對車身的支撐，在走山路或者高速變道的情況下，懸架的支撐非常到位，重心轉移被控制在一個很小的範圍內，加之精準的指向，能夠給你帶來充足的信心。在過減速帶或者走顛簸路段的時候，懸架的壓縮、回彈乾淨利落，沒有多餘的動作，整個底盤很規整，有種像德系車那種硬朗的感覺。當然，並不是說領克01開起來、坐起來不舒服，底盤對於細小顛簸的過濾也很到位，不會影響舒適性。但毫無疑問，這是一副更加討好駕駛者的底盤，如果你熱愛駕駛，想必會喜歡這種感覺。
至於動力總成，領克01搭載了VEP4 2.0T發動機，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的傳動系統分別為6AT和7DCT雙離合變速箱，其中雙離合變速箱僅在勁Pro車型上出現，此次試駕的車型為耀Pro搭載的是來自愛信的6AT變速箱。
一天的試駕，城市道路、高速、鄉村道路都走過，對帶動一臺整備質量為1632kg的緊湊級SUV來說，這臺2.0T發動機的動力表現讓人滿意，尤其是在對渦輪遲滯的抑制上，我刻意的感受了很多次，卻依然沒有覺察到渦輪介入的具體轉速。配合6AT變速箱，動力來的非常平順，當你需要急加速超車的時候，變速箱的反應也夠快。但在高轉速區間時，領克01對傳入車廂內的發動機噪音控制還有待提高。
在這兒，我想把剎車單獨拿出來說一下。領克官方給出的100km/h-0的剎車距離為34米，這是一個很驚人的數據了。與部分性能車相比，也不落下風，這對安全性的提升是很大的。
但我想說的是，領克最讓我舒服的，不是制動的效率，而是剎車的腳感，這是一個經常被我們忽略的地方。每次試駕都接觸新的車型，每個車型都有自己的脾氣，在剎車方面，往往需要我們先適應一下。但領克01的剎車腳感非常出色，幾乎不用適應就可以上手。在踏板行程的初段就可以建立合理的制動，接下來的制動力來的也非常線性，踩多少有多少。這種調教的好處就是，如果在堵車的工況下跟車蠕行，領克01的剎車會讓你以一個比較輕鬆的狀態去駕駛。
可以見得，領克01在駕駛上下足了功夫，從你坐進駕駛席位的時候開始，這款車通過各種細節向你傳遞獨屬於它的質感。領克01是一款新到不能再新的車型，這毫無疑問，但它又讓我矛盾的認為這是一臺成熟的“老車”，它懂中國消費者在駕駛上的訴求。坦白講，領克01的外觀設計、內飾的質感甚至配置的先進程度，與市面上大多數合資品牌車型相比都不遑多讓。但這臺車最打動我的，還是駕駛。至此，我理解了領克所說的“技術和品質對標豪華品牌，市場定位和消費群體對標一線外資品牌”並非口號，而是基於產品的慎重考慮。
寫到這兒，到了該總結的時候，我反而不想憑自己的主觀感受來給領克下一個好或者不好的結論。我想說的是：如果您對領克01感興趣，不要停留在外觀、配置的層面去考察它，這是一臺開過才能感受到差別的車型。
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