說起硬派越野車那就不得不提豐田的蘭德酷路澤，這是國內消費者最為熟知的豐田車型之一。蘭德酷路澤的原型車，當屬爺爺級別的BJ系列，它的面世是在65年前的1951年。4年之後的1955年，第一代LC20系列騰空出世。下面大咖要說的是一輛LC79皮卡改裝成6X6的硬派越野車，大家都知道蘭德酷路澤的LC70系列誕生於1984-1989年，LC70系列強調的是越野性能。豐田在LC70的基礎上，衍生出LC75、LC78以及下面要說的LC79，下面就跟大咖一起來看看。
原型車LC79皮卡
LC79皮卡擁有超長車身，它屬於LC70系列中的長軸距車型，長寬高分別是5245mm/1770mm/1970mm，軸距達到了3180mm。超大的空間給LC79皮卡預留了豐富的改裝餘地。同時強悍的非承載式車身，粗壯的大梁為車提供了足夠的底盤耐用性和車體剛度，行程較短但負載能力更強。
據悉，LC79具備加強的7層鋼板彈簧減震，作為彈性元件，減震器則作斜向佈置，能提升車輛的循跡之外，也能對彈簧元件起到一定程度保護，這樣讓LC79面惡略路況更有底氣。
作為一款硬派越野型皮卡，LC79搭載的是型號為1GR汽油發動機，與之匹配的是5速手自一體變速箱和機械分動器的傳動系統，使它具有更高的可靠性和對複雜路況的強大適應能力。
LC79皮卡改裝6X6硬派越野車
在澳大利亞一家名為“patriotcampers”的改裝公司，把一輛4X4的LC79皮卡改裝成6X6硬派越野車。用它來野外露營體驗越野的樂趣，下面我們來看一看具體的改裝項目。
在車頭部分換上了加固型保險槓，加裝了脫鉤以及絞盤以防在野外被困時救援用。而且在保險槓上增加了一排LED的照明燈，在野外光線不足的條件下可以給車子提供照明，防止因為地形複雜而發生意外的情況。這一點在越野車的改裝上很重要。
在這輛改裝6X6的LC79的車頂，同樣是一組巨大的LED探照燈，這也再次說明在野外大燈的重要性。在車輛右側我們可以看到涉水喉又叫高位進氣管道。它真正的作用是幫助車輛提高進氣口的高度。正常情況下，車輛的進氣口一般安裝在引擎蓋下方或者輪拱上方位置，但是不管你如何設計進氣口位置，其永遠不可能高於雨刷器。
在最重要的底盤結構上，與4x4版本的改裝套件不同，6x6套件使用一個新的框架取代了原車身框架的後部，在改裝過程中，原車框架在後橋處被切斷並焊接新的框架。
這臺LC79採用了Jmacx旗下的 6x6改裝套件來替換原廠的後橋和板簧，Jmacx可以為LC70系列和LC200提供改裝方案，其改裝套件經過了法律認證，在國外可以合法上路行駛。
在野外越野最重要的就是如何改裝輪胎，patriotcampers改裝公司給這臺6X6的LC79配備了37英寸的Mickey Thompson MTZ。在野外AT胎的好處是它既可以越野又可以用於平常的代步，在越野路段經常遇見的就是碎石路，很容易把輪胎扎破。換上越野專用的AT胎後可以有效防範這樣的風險。
大圖賞析
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