中國政府目前對進口車實行高昂的關稅。從表面上看，中國關稅是25%，並不是很高，但進口車還要繳納17%增值稅，最高為40%的消費稅。加在一起，汽車進口到岸綜合稅費為47.7%~143.7%，其中排氣量3.0升到4.0升區間的的綜合稅率為95.4%，排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。反正一句話就是加各種雜七雜八的稅加到你懷疑人生，不過這也是中國政府為了保護自主汽車品牌。當然，真正的有錢人才不會在乎這些。
經銷商報價的G63 6X6，要1000萬人名幣。
但不管你經銷商是否賺錢，但生產廠總得有利潤。國外生產廠生產一輛車利潤與國內合資廠相當，一般在10%左右，規模越大，利潤率越高，最高可至15%左右。不過，國外生產廠由於不用繳納技術轉讓、核心零配件購買、發動機變速器進口等費用，成本較國內車型還要低上一截，只是這一部分費用，難以估計。
當地政府得要收稅？美國政府根據不同州徵收2%~8%的稅，日本是7.5%。當然，各國對於商品出口都有鼓勵政策，汽車出口後，稅點估計和中國一樣返還，這裡不計算在內。但是，各個品牌在華公司總得有利潤，不然如何維持公司運行？再者，車輛從國外運到中國，建立零配件中心……都需要金錢。不多加，估計在5%左右。
羅列各種費用之後。最後，我們來計算一下，一輛在國內官方指導價為1000萬元的進口豪華車，其成本大致是多少：所有稅都取最低值計算，就差不多要400萬元。如果所有稅值都取最高值，最終得到數值是450萬元。所以購買越是大排量、越是高價的進口車，繳交的稅費便越高，等於是在幫政府打工。
當然我們這些窮人看看就算了，畢竟白送給你開都加不起油。
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