雨在下
一開始挺看好的，現在看銷量真的不行。
在整個汽車市場，一般情況下進口車要比合資車跟國產車貴很多，造成這種差異的主要原因就是關稅。合資車在國內都是統一流水線工作，重要配件都是進口，造車模式跟配件都一樣，因此合資車跟進口車的質量其實都差不多。
國外的汽車品牌在國內建立合資工廠，好處自然是不言而喻，一方面可以提高產量加快交車速度，另一方面還能降低售價提高車子性價比。
BBA旗下的合資車在國內都混的風生雲起，寶馬三系、奔馳C級、奧迪A4L就不用說了，前兩年剛推出的寶馬1系、奧迪A3都能成為爆款，這種吸金能力真是讓其他豪華品牌羨慕不已。
捷豹路虎在幾年前跟奇瑞達成合作，推出了奇瑞路虎極光跟奇瑞捷豹XFL。但是這兩款車子進口時賣的還行，國產後卻變得無人問津，實在是讓人尷尬！為什麼價格便宜了反倒沒有人買了？
路虎極光是中型SUV，被譽為小號路虎攬勝，憑藉著硬派的外觀跟豪華內飾，曾幾何時也算是網紅車。攬勝極光國產後指導價38.58萬起，捷豹路虎素有“七折豹六折虎”的稱號，4S店裸車價一般在34萬左右，可就是這個價格，買的人依舊很少。
路虎極光賣這個價格，最大的競爭對手就是奧迪Q5，可如今奧迪Q5在即將換代的情況下銷量依舊是居高不下，而路虎極光則是截然相反，國產後從未給力過！
除了路虎之外，奇瑞捷豹的表現也不好，捷豹XFL明明是跟寶馬五系、奔馳E級同級別的車型，但價格卻只有三十多萬。新車全系都有主動剎車、車道偏離預警、全景天窗等配置，可就是不景氣。
捷豹XFL自從國產後，為了迎合車主的需求，車身尺寸也進行了加長，外觀造型非常時尚，氣勢絕對比老款進口車更足。
新車內飾也有很大進步，中控是一塊10.2英寸彩色顯示屏，高配車還有全液晶儀表盤，旋鈕檔把一直是經典之作。檯面用了鋁合金板材跟鋼琴烤漆，手感非常精緻。
捷豹路虎一直被車迷們吐槽小毛病多，但這些年高端車型的銷量卻在不斷增長，品牌價格還是非常高的，唯獨這兩款合資車開始變得不受待見。
任何一款車，賣得好有很多原因，賣得不好也有很多原因，捷豹路虎的進口車價格貴，正好跟BBA錯位交鋒。國產之後價格跟BBA一樣，反倒失去了進口車的光環，賣不過寶馬五系跟奧迪A6L這種老牌車型，估計奇瑞捷豹路虎自己也沒想到會是這種局面吧？
