2018年1月12日，國家郵政局召開2018年一季度例行新聞發佈會，併發布《2017年四季度中國快遞發展指數報告》 。
中國快遞發展指數（China Express Development Index，簡稱CEDI）是基於中國快遞發展的基本特徵、規律，對一定時期中國快遞發展程度的量化評價，是反映我國快遞發展規模、服務質量、發展普及和發展趨勢的綜合指數。
該指數由國家郵政局發展研究中心編制，數據來源為國家郵政局統計數據。
2017年四季度，快遞業呈現出發展態勢高位運行，市場結構持續優化，資源要素加速集聚，網絡穩步向下延伸，服務能力顯著增強的特點，較好地應對了旺季快遞服務需求，快遞準公共服務屬性凸顯。
（一）中國快遞發展指數
2017年四季度，中國快遞發展指數為208.5，同比提高16.8%，快遞業仍處於穩步成長期。
▲2015年-2017年4季度中國快遞發展指數變化
（二）發展規模指數
四季度發展規模指數為320.6，同比提高22.9%，增速同比下降22.2%，發展規模增長速度有所放緩。
▲2015年-2017年4季度發展規模指數情況
旺季規模再創新高。四季度，網絡購物所產生的快遞量佔快遞業務總量的近七成，比三季度提高近10個百分點。全國快遞業務量約完成126.6億件，同比增長24.3%，佔全年的比重達31.6%，為全年最高。
日均快件處理量接近1.4億件，“雙11”期間，最高日處理量3.3億件，同比增長31.5%。
全年累計快遞業務量突破400億件，業務規模連續四年穩居世界第一，對全球業務量增長的貢獻率超過50%，成為全球快遞市場發展的動力源和穩定器。
跨境寄遞成為新亮點。11月李克強總理在參加第七屆中國-中東歐國家經貿論壇時，勉勵中國快遞企業在中歐跨境電商物流領域進一步做大做強，發揮更大的作用。郵政快遞企業加快在重點國家和地區網絡佈局，跨境寄遞和海外倉等業務迅速發展。
10-11月國際及港澳臺業務量累計完成1.7億件，同比增長36.1%，比同期行業整體增速高11.5個百分點。
市場結構持續優化。區域發展不平衡得到改善，1-11月，西部地區快遞業務量同比增長31.8%，比全國增速高3.2個百分點，在全國快遞業務量中所佔比重提升0.2個百分點。其中貴州、四川、廣西、青海等地快遞業務量增長率超過38%。
市場資源加速整合，1-11月快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為78.7%，較1-10月上升0.3%。
（三）服務質量指數
四季度，快遞服務質量指數為142.3，同比提高13.5%，受四季度旺季業務量激增影響，環比下降13.6%。
▲2015年-2017年4季度服務質量指數情況
服務質量經受住旺季考驗。從監測結果來看，滿意度和準時率小幅調整，有效申訴大幅改善。
四季度，滿意度得分為77.3分，同比下降了0.3分。72小時準時率為71.8%，同比下降了0.7個百分點。快遞服務有效申訴率為百萬分之5.9，同比減少百萬分之4.2。末端投遞服務問題佔消費者有效申訴總量的37.6%。
行業全面實施放心消費工程，各地郵政管理部門強化“不著地、不拋件、不擺地攤”治理，快遞企業處理場所和營業場所離地設施鋪設率達到69.7%。“雙11”期間快遞服務總體滿意度為77分，沒有出現大的波動，表明業務旺季的快遞服務基本符合用戶預期。隨著智能快件箱等新興末端投遞方式的增加，還存在少數快遞員不提前通知客戶自行將快件放在代收點、智能快件箱等現象。改善末端是改善企業形象、提高企業未來市場競爭力的重要途徑。
快遞生態體系逐步完善。德邦首次公開發行股票正式獲批，上市快遞企業數增至7家。順豐聯合湖北交通集團出資50億元成立湖北國際物流機場有限公司。韻達非公開發行股票募集39.2億元資金投入智能倉配一體化轉運中心建設和自動化升級、快遞網絡運能提升及供應鏈智能信息化系統建設，並正式啟動快運網絡。申通與快捷共同出資5000萬元成立上海申通岑達供應鏈管理有限公司，申通、圓通、中通等企業出資10億元成立中邦物流保險股份有限公司。
科技應用水平進一步提升。“雙11”期間，快遞企業通過大數據、雲計算等技術應用，結合電商倉儲佈局，
有效分析寄遞需求，合理調配資源儲備，大幅提高寄遞效率。
幹線運輸能力大幅提升。旺季期間，全行業投入了9萬輛幹線運輸車輛，較平時增加三成以上。順豐、郵政和圓通三家公司79架自有全貨機全力運轉，其他快遞企業通過租用貨機、腹艙等形式飛速運轉。高鐵運快件取得重大進展，綜合運用了22列高鐵確認車（專列）、208列載客動車組預留車廂（專車）、600多列載客高鐵動車組列車放置的高鐵快運箱（專箱）、680列全路直通旅客列車行李車等資源。幹線運輸連接著各個寄遞環節，它用速度提升了整體運輸效率。
末端投遞服務能力顯著增強。住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務站投遞等互為補充的末端投遞新格局基本形成。
（四）發展普及指數
四季度，快遞發展普及指數為165.6，同比提高9.9%，環比提高7%，快遞的普及程度整體呈現穩步提高態勢。
▲2015年-2017年4季度發展普及指數情況
快遞準公共服務屬性凸顯。四季度，每萬人1.6個快遞網點，每百平方公里2.4個快遞網點，網點密度繼續稠密化發展。快遞鄉鎮網點覆蓋率達到87.3%，同比增加了7.3個百分點，等於便利了近3000萬人使用快遞。
16個省（市）實現鄉鎮快遞網點全覆蓋，人們使用快遞更加便捷。四季度快遞企業平均每天服務2.8億人次，相當於每天五個人中至少有一個人使用了快遞服務，快遞成為繼衣食住行後又一基本需要，“衣食住行送”成日常生活的重要部分。
服務現代農業成效顯著。2017年，全國各級郵政管理部門主動作為，積極支持快遞企業服務現代農業建設，更好拉動了地方經濟發展,有效助推了精準扶貧。
“互聯網+快遞+農產品”幫助農村從過去單純的“寄快遞”向“產快遞+寄快遞”轉變。
服務生產生活效益突出。四季度快遞業務收入佔國內生產總值的比重為6.6‰，同比提高0.6個千分點，快遞發展對經濟增長的直接貢獻率為1.3%。
全年農村地區收投快件量超過100億件，帶動農產品進城和工業品下鄉超過6000億元。與製造業協同更為緊密，年直接支撐製造業產值2375億元。年支撐跨境網絡零售額超過千億元，年支撐網絡零售額超過5萬億元，佔社會消費品零售額比重超過15%。快遞業對消費增長的貢獻率超過30%，對經濟增長的間接貢獻率超過20%，行業基礎性作用更加突出，已成為新經濟的代表和經濟發展新動能的重要力量。
（五）發展趨勢指數
受春節預期因素影響，快遞發展趨勢指數為62.4，同比下降20%，環比下降14.6%。
在業務增長預期方面，預計2018年一季度業務量將達到92億件，同比增長21.3%；快遞業務收入將接近1150億元，同比增長16.8%。預計全年完成快遞業務量490億件，同比增長22.5%；全年快遞業務收入接近6000億元，同比增長20%。
通過《2017年四季度中國快遞發展指數報告》數據綜合來看，中國快遞發展趨勢指數基本平穩，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，我國已經成為全球快遞市場發展的新引擎。
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