把油門當剎車，這是一個很低級的駕駛錯誤，但犯這種錯誤的人還不少。
在挪威一位女司機去4S店試駕，試駕過程中，誤把油門當剎車，連撞了停在停車場的21輛奧迪後才停了下來。過程很是驚險，剛準備買車就發生這樣的事情，網友紛紛表示求她老公的心理陰影面積。
據悉這位女士剛剛拿到駕駛證，想搞一輛奧迪A6，於是就跑去4S店試駕了，也許是由於太興奮了，這位女士用地板油實現了21連殺的超神，新車車頭被撞得面目全非，讓店裡的員工都大吃一驚。
而這位女士的老公，在妻子出門試駕20分鐘後，接到了妻子的電話，電話那邊傳來哭泣的聲音。如果我是這位男士，估計也能哭出來了，畢竟毀了22臺沒買保險的奧迪，只能買回家當廢鐵。不過全部修好折舊買，估計能挽回一點損失。
其實把油門當成剎車踩，很多時候是由於不正確的駕駛習慣而造成的，而女司機可能比較膽小，在面對緊急情況的時候比較慌張，油門越踩越兇，最後是由外界力量讓車子停下來的，回過神來已經是一片狼藉。
良好的駕駛習慣是讓右腳時刻保持在油門或者剎車踏板上，在收油準備制動的時候，不要讓右腳放空，而是保持在剎車踏板上。對於手動擋車型，在停車或者跟車蠕行的時候，使用半離合控制車速。
至於女司機，切記不能穿著高跟鞋駕駛，因為高跟鞋的結構，讓你在駕駛的時候需要踮著腳尖去踩踏板，是非常疲累的姿勢，也很容易出錯。如果實在愛美，那就在後備箱備一雙平底鞋，開車的時候穿。
每個人都要養成良好的駕駛習慣，不要發生事故後再來悔恨不已。
試駕是買車前很重要的一個步驟，大多數人在試駕時喜歡急踩油門急剎車，就是為了看看車子在特殊條件下的反應如何，這樣“不溫柔”的駕車方式當然也讓試乘試駕引發的交通事故糾紛不斷攀升。因為無法可依，由誰來承擔責任成了一件眾說紛紜的事情，爭議頗多。
要說是試駕人員的全責，但試駕又和自己開私家車不同，總會有4S店的工作人員全程指導，在這樣的情況下發生事故，汽車銷售商們是不是也應該承擔交強險責任限額之外的賠償責任？這是很多車主們都想知道的問題，也是大家討論的重要內容。
所以現實中出現的交通事故，多數都是由保險公司和試駕人員共同承擔。
不過，一些業內人士卻有不同的看法，他們認為汽車銷售商也得承擔一部分責任，原因是作為經營者，汽車銷售公司有義務保證消費者的財產與人身安全。汽車銷售公司獲取潛在客戶、贏得商業利益，試駕者直接操控試駕車並從中獲取了標的車輛有關性能的直觀感受，在一定程度上是車輛的支配者及運行利益享有者。”
這樣的免責條款不能對抗交通事故中的受害人，以保護試駕者及第三人之合法權益，所以是無效的？如此說來這件事情，即便是在法庭上也不是很容易說清楚。
《中華人民共和國合同法》第四十條規定：“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。” 而4s店要求籤訂的《試乘試駕協議》中約定，“對試駕過程中造成的人身傷亡及財產損失均由試駕人負責”，免除了自身責任，排除了對方的主要權利。尤其是關於人身傷亡部分，最高院已有明確的司法解釋規定責任承擔者，對於4s店的格式條款，應認定為無效。
其次關於試乘試駕中發生交通事故的責任承擔
試駕人對試駕車輛不熟悉，4s店作為活動組織者、車輛所有者，理應承擔起保障試駕人安全及小心謹慎的義務。如：試駕人的駕駛資質及能力審核;試駕前對車輛性能、操作進行詳盡說明，使試駕人熟悉車輛後再駕駛車輛上路;選擇路況好、車輛相對少的安全路段作為試駕區域，並對路線的情況對試駕人說明;在試駕過程中，對試駕人的操作進行監督和提醒，儘量預防和減少危險的發生等。
因此，在4s 店沒有盡到謹慎義務，造成事故損失的，應由4s店承擔與其責任相應的賠償義務。
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