“國六”來了, 我們的“國四”、“國五”車怎麼辦?
車救援2018-05-09作者 車救援4009965230
隨著國內汽車數量的不斷增加,尾氣造成的環境的汙染問題日趨嚴重,因此,國家對汽車尾氣排放的標準也不斷更新、日漸嚴格。據悉,“國六”標準預計將從2020年開始全面實施。這一政策也時時牽動著車主們的心。
於是有很多朋友就擔心,那我是國四,國五排放標準的汽車怎麼辦,會不會提前報廢?
“國六”比“國五”嚴格50%
“國六”標準是對國五標準的升級,它會成為全球最嚴格的標準之一。
跟“國五”標準相比,“國六”將嚴格控制汙染物的排放限制,在排除工況和測試影響的情況下,汽油車的一氧化碳排放量降低50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加嚴42%。
總的來說,“國六”標準是基於國際標準做出的,跟之前的“國三”“國四”“國五”完全不在同一個頻道。
“國六”標準的實施時間分為兩個階段:
自2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合“國六”標準6a限制要求;
自2023年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合“國六”標準6b限值要求。而6a階段應該是標準實施的過渡期。
一旦實施“國六”標準
“國五”車還能上路嗎?
新標準只是為了約束車企,讓出售的車輛必須達到“國六”標準要求,對於我們已經購買了國五標準的車輛來說,還是會以購車時的排放狀態來執行,也就是說即使“國六”標準實施了,你的國五車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那麼高了,換車成本會增加。
“國六”標準對車主的影響有哪些?
國三車被強制報廢
國三車面臨強制報廢,其實目前很多地區已經開始對國三車限行了,而國二車已經被全面強制報廢,在“國六”標準正式實施以後,國三車應該也會跟國二車一樣,走向報廢的命運。
國四車慢慢不允許上牌 ,國五新車可能貶值加快
目前已經有部分省市國四車不允許上牌,國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰,這對於二手車市來說,簡直是災難,到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。
國五及以下汽車保值率大大的降低,受到“國六”標準的限制,國四估計上牌照都難,而國五車價格下降也成定局。
消費者購車成本可能增加
有下降肯定會有上升。對於一輛車來說,降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說,標準一次次升級,對於排放處理也會變得越來越複雜,研發成本將翻上不止一倍。“國六”車的價格可能會因為車企研發成本的增加,價格上漲,這也增加了消費者購車的成本。
其實,從根本上說,提高排放標準是有利於空氣質量提升的。但是,也有很多的問題需要考慮。首先,國產車的研發層面,我們和合資車的差距還是有的。“國六”的出現,國產車能跟得上這快節奏的步伐嗎?
其次,對於我們的汽車用戶是有一定損失的。買車的費用增加,賣車的費用降低。面對這麼快的節奏,別說車企,我們能跟得上節奏嗎?
當然,也有部分車主會擔心油品質量問題對其的影響。其實國家在這方面已經考慮進去了,中石油和中石化也進行了油品升級的準備工作,預計在“國六”標準實施前,可以具備“國六”排放標準的油品供應條件。
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