作為最豪華的國產MPV，華頌7在外觀的打造上還是極具逼格，呈現出了比較商務穩重的一面，絲毫不輸奧德賽、GL8等商務車型，整車的造型設計方正硬朗，前臉看上去有著比較高的辨識度，進氣格柵採用了分層式設計，與三輻條鍍鉻中網連通的前大燈造型向後揚起，營造出飛翼的感覺，在視覺上形成了一定的衝擊力，而在大燈組的設計上也是比較的高端細膩，採用的是LED日行燈、LED轉向燈和LED尾燈，相比一般的MPV車型來說檔次上有著明顯的優勢。
從車身來看，華頌7的設計如同一輛小型客車一樣，造型設計非常的狹長，普通車行的長寬高分別為5104×1909×1935mm，軸距為3015mm，而加長版車型則更加的修長，車長達到了6米，軸距的變化不大，空間表現非常的寬敞，能夠容納將近10個人，而車門則採用了當下比較流行的側滑門，同樣是符合了其高端MPV車型的定位。（圖為加長版）
華頌7在內飾的打造上也同樣比較的豪華，整個的中控佈局比較的簡約，採用了大面積的黑棕皮質材料進行包裹，營造出了一絲奢華的氣息，而在座椅上設計比較的“講究”，後排和前排之間被單獨隔開了，形成了一個2+2對向佈局的獨立四座車廂，其中第二排座椅面向車尾，兩張座椅都是非常高檔的真皮沙發帶，都帶有多向電動調節，有著比較不錯的舒適度，整個的設計可以說是比較的人性化，絲毫不輸GL8等商務MPV的設計，而加長版車型更是豪華，空間表現更加的突出。
在動力上，華頌7搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為150KW，峰值扭矩達到了270Nm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，這套動力組合可以說是比較的成熟，而底盤採用雙橫臂式扭力彈簧和螺旋簧前置斜定位式結構組成的四輪獨立懸掛系統，由BMW和麥格納斯太爾聯手調試，有著不錯的穩定性，成為了這款車的一大亮點。
華頌這款車之所以不受消費者的歡迎與其定位有著比較大的關係，在同等價位下消費者一般都會選擇奧德賽和GL8，較高的售價對於一款自主MPV車型來說並不是很厚道，若這款車能夠有5萬的優惠力度，銷量上將會有比較大的提升。
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