贊贊愛摩旅
你好，這個想法是不能實現的，不然也不會有那麼多水車市場了。cb400被譽為一代神車，受日本交通法規限制，400級別的駕照相比更大排量的容易獲取，因此想玩本田四缸入門機器，只有cb400可以選，也是日本很多駕校使用的車型，就和我們的普桑一樣。閒話不表，就說想帶一臺cb400回國會有哪些難點。
1，任何商品進入國內都要經過海關交稅，機動車這一類大概是車價的一倍，得不償失
2，檢驗檢疫，進行3c認證，機動車不同於普通商品，單輛檢測費用高，標準嚴，這一點很多車型都不能達標。
3，車管所沒有這輛車目錄，也就是無法上牌，就算你能把摩托車當做普通商品交稅認證，到最後只能束之高閣，不能上路行駛。
是不是不能自帶交通工具回國呢？也不是，有幾類人是可以的，一，駐外工作人員結束回國後，二，外資在國內投資的，三，對於國內有重大需求的海歸人才。不過一般人是達不到這些標準的，也僅限於四輪汽車。摩托車就算了吧，還是看看大貿其他車型吧。
鍵盤車神老凱
先說正經的。首先，你要先向車管所查詢能不能上牌照，如果不能那就算了吧！如果能上牌照，那就找家進出口貨運代理公司，由它來申報辦理。當然，你得交關稅和代理費用。
現在說說我幻想過個方法。首先你先辦理一個文件叫Carnet de Passages en Douane (CPD)，然後你就可以自己騎著由日本跨海進入俄羅斯，再進入蒙古國，再回到中國。不但可以周遊列國，還可以測試你的車。
麥斯和恩曼
簡單，首先你要準備比CB400日本價格更貴的錢來交稅。然後，你要聯繫一家國內的進出口貿易公司，要有相關機動車經營範圍的。你把車從日本找家物流公司，請他們發往中國某某港口某某進出口貿易公司收貨。最後，讓貿易公司給你按正常程序報關繳納關稅，拿到關單後，就可以去當地地市級以上交警支隊上牌了，當然，還要買一次購置稅。如果你對這些都不熟，我可以請人給你辦理
MarlKent
大家看好了:是CB400！看評論什麼改方向盤的，笑得肚子疼！這個怎麼進來，還是問有關部門比較靠譜，怎麼進？怎麼上牌？可能看流程，直接讓你放棄！還是問問大貿進口商費用多少讓他搞定，比較靠譜！
沒事要嘚瑟
不要聽這幫虎B瞎BB．海外工作．留學人員可以帶一輛車回國．法律准許．稅費和手續和進口車輛一致．自行到海關報關提車．落牌需要到車管部門諮詢此車在國內有無數據目錄，
